A.每班
B.每天
C.每周
D.每月
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A.裝、卸載
B.裝載
C.生產(chǎn)
D.煤位
A.軸承內(nèi)油量不足
B.軸承內(nèi)有臟物
C.軸承間隙太小
D.滾子斷裂或破碎
A.1.2m/s
B.0.5m/s
C.2m/s
D.1m/s
A.2種試驗(yàn)
B.3種試驗(yàn)
C.4種試驗(yàn)
D.1種試驗(yàn)
A.交互捻鋼絲繩
B.同向捻鋼絲繩
C.對(duì)稱(chēng)左、右捻鋼絲繩
D.左同向捻鋼絲繩
最新試題
試述液壓伸縮臂式汽車(chē)吊起重性能表的使用。
試論述優(yōu)化吊裝方案的原則。
試說(shuō)明應(yīng)如何控制重要吊耳的制作質(zhì)量。
試論述發(fā)生事故應(yīng)追查哪幾方面的法律責(zé)任。
桅桿纜繩的預(yù)拉力和工作拉力是否應(yīng)該疊加,試論述之。
對(duì)起重設(shè)備的安全管理主要包括哪些方面?
已知20股工作繩雙抽頭滾動(dòng)軸承滑輪組負(fù)荷為2500KN,試計(jì)算滑輪組雙抽頭同步牽引時(shí)其抽出端的拉力。
一直徑為D=40的圓鋼承受拉力N=220KN,當(dāng)該圓鋼材料的許用應(yīng)力[σ]=150MPa時(shí),該圓鋼強(qiáng)度能否滿足?
重型反應(yīng)器類(lèi)設(shè)備在不容許焊接吊耳的情況下,為實(shí)現(xiàn)雙桅桿抬吊,有時(shí)采用繩套鎖結(jié)的方法設(shè)置吊點(diǎn),有人擔(dān)心懸吊后會(huì)滑脫,但經(jīng)驗(yàn)證明沒(méi)問(wèn)題,試論述其中原理。
試說(shuō)明卷筒、滑輪直徑和鋼絲繩直徑為什么要有一定比例。