自由行程過大，行駛中駕駛員必須高度集中注意力，容易造成駕駛員疲勞，同時也會造成過小轉向特性，影響行車安全。

現在檢測前照燈的過程中，不必每次重復的是（）

下列汽車操縱穩(wěn)定性不好的表現與車輪定位無關的是（）

引起車輛行駛時產生推力角的因素為（）。

立式動平衡機不能用于下列（）場合。

在進行車輪側滑檢測時，沒有禁止的是（）。

現階段國內主流的四輪定位儀是（）。

車輪前束使得車輪向前和向后滾動軌跡不一樣，將呈現（）趨勢。

不屬于柴油車檢測排放限值的方法是（）。

在分析左、右前照燈發(fā)光強度不一致原因時，可以不考慮的是（）。