A.加速通過施工路段
B.到施工現(xiàn)場前緊急制動
C.遵守限速規(guī)定提前減速
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A.容易引發(fā)追尾碰撞
B.能夠保證行車安全
C.容易加劇輪胎磨損
A.馬上補充冷卻液
B.停在安全地點降溫
C.繼續(xù)行駛
A.給輪胎放氣
B.向輪胎澆涼水
C.停在陰涼處降溫
A.加快車速繼續(xù)行駛
B.緊急制動立即停車
C.尋找安全地點停車
A.緊急制動減速
B.輕踩制動踏板,同時控制車輛行駛方向
C.猛拉駐車制動器減速
最新試題
公路管理機構(gòu)應(yīng)根據(jù)制定的通行與加固方案以及簽訂的有關(guān)協(xié)議,對運輸路線、橋涵等進行加固和改建,保障超限運輸車輛安全行駛公路。
《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》所稱超限運輸車輛總重超限,是指在公路上行駛的單車、半掛列車、全掛列車車貨總質(zhì)量40000千克以上。
《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》所稱超限運輸車輛軸載質(zhì)量的標準,單軸(每側(cè)單輪胎)的,為5000千克以上。
承運人拒絕、阻礙公路管理人員依法執(zhí)行職務(wù)未使用暴力、威脅方法的,依照治安管理處罰條例第十九條的規(guī)定處罰;構(gòu)成犯罪的,依法追究刑事責任。
四級公路、等外公路和技術(shù)狀況低于三類的橋梁,特殊情況下可以進行超限運輸。
超限運輸車輛行駛公路賠(補)償費標準由各省(自治區(qū)、直轄市)人民政府交通主管部門制定。
超限運輸車輛的型號及運載的物品可以與簽發(fā)的《通行證》所要求的規(guī)格基本保持一致。
公路管理機構(gòu)進行的勘測、方案論證、加固、改造、護送等措施及修復(fù)損壞部分所需的費用,由公路管理機構(gòu)承擔。
超限運輸車輛未經(jīng)公安機關(guān)交通管理部門批準,不得在公路上行駛。
《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》第三條第(五)項中,經(jīng)國家批準生產(chǎn)的單軸軸載質(zhì)量大于10000千克、小于13000千克(含13000千克)的車輛,暫以國家核定的軸載質(zhì)量視同軸載限值標準。