多項(xiàng)選擇題車身焊接作業(yè)前，應(yīng)仔細(xì)清除焊接部位的（）。
A．油污
B．殘存的油漆
C．表面防銹膜
D．銹蝕物
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1.多項(xiàng)選擇題車身板料基本敲平后，再用木錘進(jìn)行一次調(diào)整性地敲擊，以使整個(gè)組織舒展均勻，消除內(nèi)應(yīng)力，有利于金屬板的（）。
A．消除應(yīng)力
B．防止腐蝕
C．表面美觀
D．充分延展
2.單項(xiàng)選擇題車身所有寬度方向的形位公差都是以（）為準(zhǔn)確定的。
A．水平控制面
B．垂直控制面
C．中心控制面
3.單項(xiàng)選擇題車身各個(gè)部位的高度在設(shè)計(jì)時(shí)是相對(duì)于設(shè)計(jì)基準(zhǔn)面標(biāo)注的，車身測量時(shí)該基準(zhǔn)面的作用就是（）的形位誤差。
A．控制水平方向上
B．控制高度方向上
C．控制垂直橫向上
4.單項(xiàng)選擇題大型受力結(jié)構(gòu)件應(yīng)該采用專用設(shè)備實(shí)行（）校正的作業(yè)方法。
A．手工
B．機(jī)械
C．加熱
5.單項(xiàng)選擇題敲平校正蒙皮的順序是（），由密變疏，敲擊力也由強(qiáng)變?nèi)酢?/a>
A．從板料中間開始敲擊，擊點(diǎn)逐漸向四周邊緣擴(kuò)散
B．從板料四周邊緣開始敲擊，擊點(diǎn)逐漸向中間集中
C．從板料一邊開始敲擊，擊點(diǎn)逐漸向四周邊緣擴(kuò)散
最新試題
凹陷卷曲通常發(fā)生在冠型隆起加強(qiáng)的金屬板件上。
題型：判斷題
什么是多點(diǎn)拉伸的概念，為什么要采取多點(diǎn)拉伸的操作方法？
題型：問答題
更換外蒙皮時(shí)，對(duì)外蒙皮應(yīng)做（）處理。
題型：多項(xiàng)選擇題
消除應(yīng)力的方法一般有（）等方法。
題型：多項(xiàng)選擇題
為使汽車正確固定在校正臺(tái)上，在未受損部位至少需要兩個(gè)控制點(diǎn)來組成一個(gè)基準(zhǔn)面。
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輕型原子灰改善了（）性能。
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一塊平坦的金屬板件受到碰撞發(fā)生了彎曲但并未凹陷，我們稱這種折損為（）。
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無空氣焊接推薦使用的焊條尺寸是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
多采用大量加熱的方法來消除應(yīng)力。
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對(duì)于車身拉伸矯正的工作順序有何基本原則？
題型：問答題