A．直接噴射到汽缸內(nèi)部的缸內(nèi)直接噴射系統(tǒng)和噴射到進(jìn)氣管內(nèi)的缸外進(jìn)氣管汽油噴射系統(tǒng)
B．單點(diǎn)汽油噴射系統(tǒng)和多點(diǎn)汽油噴射系統(tǒng)
C．連續(xù)噴射系統(tǒng)和間歇噴射系統(tǒng)
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你可能感興趣的試題
A．正時齒（鏈）輪的連接花鍵
B．液力挺柱發(fā)動機(jī)的機(jī)油壓力
C．凸輪軸變形、磨損
D．正時鏈的磨損或正時帶的老化
A．連續(xù)控制
B．間斷控制
C．適當(dāng)控制
A．發(fā)動機(jī)的負(fù)荷
B．節(jié)氣門的開度
C．發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速
A．進(jìn)氣門早開角
B．進(jìn)氣門遲閉角
C．排氣門遲閉角
A．進(jìn)氣門早開角
B．進(jìn)氣門遲閉角
C．排氣門遲閉角
最新試題
氣環(huán)泵油使得發(fā)動機(jī)不管在什么工作狀態(tài)下都存在燒機(jī)油現(xiàn)象，只是程度的輕重。
下列哪個不是分配式噴油泵的特點(diǎn)？（）
柱塞偶件在做滑動性試驗(yàn)時，若滑動速度太快，說明間隙太大。
配氣正時可變技術(shù)改善了發(fā)動機(jī)動力性和經(jīng)濟(jì)性。
汽油機(jī)是在壓縮行程上止點(diǎn)時點(diǎn)火的。
廢氣渦輪增壓，響應(yīng)性好，發(fā)動機(jī)加速反應(yīng)快，低速增壓壓力高。
關(guān)于全程式調(diào)速器的說法，正確的是（）
發(fā)動機(jī)熱磨合后要拆檢發(fā)動機(jī)，并更換機(jī)油和細(xì)濾清器濾芯。
關(guān)于排氣系統(tǒng)和凈化裝置的描述，不正確的是（）
活性碳罐是控制廢氣再循環(huán)的部件。