A、3
B、5
C、7
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A、15
B、20
C、25
A、1/2
B、1/3
C、1/4
A、1處
B、幾處
C、1處或幾處
A、超負(fù)荷限制器
B、變幅緩沖器
C、卡軌器
A、防撞橡膠
B、緩沖器
C、高度限住器
A、大修竣工
B、新購置
C、大修竣工或新購置
A、拉力
B、壓力
C、水平力
A、尾重式
B、杠桿式活動(dòng)對(duì)重
C、撓性件連接的活動(dòng)對(duì)重
A、轉(zhuǎn)柱式
B、轉(zhuǎn)盤式
C、大軸承式
A、抓斗自重
B、抓斗容量
C、被抓取物料特性
最新試題
門座起重機(jī)整機(jī)所有帶電體對(duì)地絕緣電阻,在雨天和霧天,經(jīng)過烘車后,應(yīng)不低于()MΩ。
國產(chǎn)M10-25門座式起重機(jī)旋轉(zhuǎn)支承型式為()
電動(dòng)裝卸機(jī)械在起升方面的安全保護(hù)裝置有超負(fù)荷限制器和()
油液在液壓缸中的平均流速()活塞的運(yùn)動(dòng)速度。
起重機(jī)機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變時(shí),產(chǎn)生的慣性載荷稱()
起升卷筒安裝時(shí),要注意調(diào)整卷筒軸與減速器低速軸的中心高度,使它們中心線的不重合度不超過()mm。
門座起重機(jī)動(dòng)載試驗(yàn)所用重物的重量為額定重量的()%。
液體在管道中流動(dòng),其分子間的內(nèi)摩擦和與管壁引起的壓力損失稱為()損失。
制動(dòng)器的杠桿應(yīng)該由鋼鍛壓成,鑄成或焊成,以保證足夠的()
門座式起重機(jī)大修理質(zhì)量應(yīng)符合該機(jī)()驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。