A、重車動(dòng)載重
B、貨車回空率
C、空車走行率
D、運(yùn)用車動(dòng)載重
E、貨車生產(chǎn)率
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A、貨車靜載重
B、貨車動(dòng)載重
C、貨車載重力利用率
D、貨車周轉(zhuǎn)時(shí)間
E、貨車容積利用率
A、罐車
B、保溫車
C、長(zhǎng)大貨物車
D、家畜車
E、散裝水泥車
A、罐車
B、棚車
C、長(zhǎng)大貨物車
D、敞車
E、平車
A、海鐵聯(lián)運(yùn)
B、鐵空聯(lián)運(yùn)
C、國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)辦理集裝箱運(yùn)輸
D、公鐵聯(lián)運(yùn)
E、大陸橋過(guò)境運(yùn)輸
A、集裝專用箱
B、托盤(pán)
C、集裝夾
D、滑板
E、捆扎索具
最新試題
貨物損失的種類有哪些?
貨物的重心投影應(yīng)落在()。
裝車前測(cè)量是對(duì)貨物的測(cè)量,裝車后是對(duì)()的測(cè)量。
按一批托運(yùn)的貨物有何要求?
簡(jiǎn)述危險(xiǎn)貨物配裝表的編制原則。
()是指貨物的長(zhǎng)度超過(guò)一車負(fù)重的容許裝載長(zhǎng)度,其重量由兩輛平車承載。
超限貨物裝車前測(cè)量和裝車后測(cè)量的數(shù)據(jù)應(yīng)該是一致的。
貨物在到站所進(jìn)行的各項(xiàng)貨運(yùn)作業(yè),統(tǒng)稱為貨物的到達(dá)作業(yè)。主要包括重車和貨運(yùn)票據(jù)的交接、()、貨物的()和搬出。
普通貨物站臺(tái)包括側(cè)式站臺(tái)和()兩種。
托運(yùn)危險(xiǎn)貨物時(shí),應(yīng)在貨物運(yùn)單右上角空白處標(biāo)明警示標(biāo)記。