氫氣對碳鋼的腐蝕速度溫度、氫氣的分壓、加熱時間、碳鋼的含碳量

轉(zhuǎn)化長期停車后再開車用經(jīng)羅茨風機加壓后的焦爐煤氣，或用膠管從精脫硫焦爐氣管道上引氣到燃料氣混合器，用這兩種方法來提高預熱爐燃料氣壓力

在原始開車或轉(zhuǎn)化爐退出蒸汽時間較長時，爐膛和轉(zhuǎn)化催化劑及管道的溫度較低，直接用蒸汽升溫有冷凝液產(chǎn)生，冷凝液帶入轉(zhuǎn)化爐內(nèi)會浸泡催化劑或發(fā)生液擊，故必須用氮氣循環(huán)升溫至蒸汽露點以上導入蒸汽。

轉(zhuǎn)化自產(chǎn)蒸汽帶水是因為儀表失靈或液位控制過高

空氣鼓風機突然停車應立即關(guān)小燃料氣閥，關(guān)助燃空氣閥。打開爐膛視火孔觀察，如火嘴已滅，首先切斷燃料氣

轉(zhuǎn)化開車時，空分來的氧氣純度不夠，能投氧

在平衡體系中，溫度升高，平衡向放熱方向移動；反之，溫度降低，則平衡向吸熱方向移動

因管道、給水泵、閥門、設備、儀表等故障造成廢熱鍋爐干鍋時應做如下處理：聯(lián)系轉(zhuǎn)化現(xiàn)場做緊急停車處理，如因斷除氧軟水造成廢熱鍋爐干鍋，要緩慢的向廢熱鍋爐內(nèi)加蒸汽，并在排污管放空，待廢熱鍋爐溫度降到正常后，再給廢熱鍋爐加水。

甲烷轉(zhuǎn)化反應是一個可逆的吸熱反應。因此，溫度越高越有利于甲烷轉(zhuǎn)化的更好完全，可使轉(zhuǎn)化氣中的甲烷殘余量降低。

轉(zhuǎn)化壓力突然升高是因為合成氣壓縮機跳車，使系統(tǒng)壓力升高，可能是合成氣壓縮機發(fā)生喘振現(xiàn)象，使系統(tǒng)壓力波動突然升高