點火系統(tǒng)的功用是按照發(fā)動機的（），在（）供給火花塞（）。

多缸發(fā)動機的氣缸排列形式有（）、（）、（）。

二行程發(fā)動機的結構特點是沒有專設的配氣機構，而在氣缸壁不同高度上設有（）孔、（）孔、（）孔。

配氣機構氣門傳動組主要由（）、挺柱、推桿、搖臂、（）組成。

離合器按照彈簧的型式分為（）、（）、（）。

通過兩側驅動輪的驅動力差，同時偏轉尾輪來協(xié)助轉向，屬于（）。

根據(jù)火花塞的熱值（熱特性），火花塞有（）、（）、（）三種型式。從結構上，熱特性主要取決于（）。

發(fā)動機的工作循環(huán)為（）、（）、（）和排氣。

氧化鋯型氧傳感器在稀混合氣時，輸出電壓接近（），在濃混合氣時，輸電壓接近（）。在過量空氣系數(shù)為1時，輸出電壓約為（）。

車用電控汽油噴射系統(tǒng)按照汽油噴射位置分為（）和（）兩大類。