客車車體主要腐蝕原因是什么？

206G型轉向架的搖枕吊采用單片單節(jié)長吊桿結構。（）

25T車體A3修時，外墻主色為（）色。

KAT型車采用傳動裝置主要采用T--級減速器、調心滾動軸承支架，液壓靈活可靠。（）

熱調過程中，支點、壓固點、力點、加熱點缺一不可。（）

車體側墻和端墻的主要損傷形式是裂紋。（）

D型全車主要由l個凹底架、2個小底架、4臺2E軸焊接構架式轉向架、雙接觸旁承裝置、2套空氣制動裝置、車鉤緩沖裝置等6部分組成。（）

209P轉向架的縱向牽引裝置為彈性牽引拉桿結構。（）

Ll8型車車體為無中梁全鋼大圓弧包板整體焊接承載結構，由底架、側墻、端墻、漏斗、車頂、裝貨Vl蓋等6個部件組成。（）

C76A、C768、C76c型車采用普通的300型鋼和耐候鋼。（）