A、濃度
B、泄漏的頻繁程度
C、引燃溫度
D、腐蝕性
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A、三
B、六
C、九
D、十
A、達(dá)到爆炸極限的概率；爆炸性氣體的濃度
B、爆炸性氣體的數(shù)量；達(dá)到爆炸極限的概率
C、爆炸性氣體的濃度；達(dá)到爆炸極限的概率
D、爆炸性氣體的濃度；爆炸性氣體的數(shù)量
A、溫度檢測(cè)和連鎖
B、溫度檢測(cè)和液位檢測(cè)
C、溫度檢測(cè)和流速檢測(cè)
D、溫度檢測(cè)和質(zhì)量檢測(cè)
A、儲(chǔ)氣瓶和加氣裝置
B、儲(chǔ)氣瓶和壓力表
C、加氣裝置和壓力表
D、壓力表和液位計(jì)
A、0.8倍
B、1.0倍
C、1.2倍
D、1.5倍
最新試題
CNG加氣操作工藝是將加氣嘴的閥門手柄從“放空”位置順時(shí)針旋轉(zhuǎn)到“加氣”位置，進(jìn)行加氣。
LNG汽車是繼CNG汽車以后發(fā)展起來的新型清潔燃料汽車。
加油加氣站用地紅線范圍內(nèi)是加油加氣作業(yè)區(qū)以外的區(qū)域稱為安全.區(qū)。
LNG柱塞泵因工作壓力過低，所以要防止可能因?yàn)槊芊馐Щ虺瑝盒孤┒a(chǎn)生危險(xiǎn)。
當(dāng)CNG加氣站為汽車進(jìn)行加氣時(shí)，儲(chǔ)氣瓶組中的氣體壓力會(huì)升高。
LNG管道系統(tǒng)的設(shè)計(jì)壓力不應(yīng)小于最大工作壓力的1.2倍，且不應(yīng)小于所連接設(shè)備（或容器）的設(shè)計(jì)壓力與靜壓頭之和。
氣化器的氣化能力根據(jù)高峰小時(shí)用氣量確定，并留有一定裕量。
CNG充裝作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，照明時(shí)必須使用有橡膠防爆外殼的照明用具。
CNG固定儲(chǔ)氣設(shè)施與所有處于滿載或作業(yè)狀態(tài)的車載CNG儲(chǔ)氣瓶（組）的幾何容積之和稱為CNG儲(chǔ)氣設(shè)施總?cè)莘e。
單向閥是一個(gè)調(diào)節(jié)天然氣管道截面積的裝置，可調(diào)節(jié)單一氣體的空燃比，使空燃比達(dá)到最佳狀態(tài)。