A、風(fēng)險監(jiān)測、風(fēng)險控制、損失
B、風(fēng)險控制、風(fēng)險事故、損失
C、風(fēng)險因素、風(fēng)險事故、損失
D、風(fēng)險因素、風(fēng)險控制、損失
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A、突發(fā)事件
B、必然事件
C、偶發(fā)事件
D、實(shí)發(fā)事件
A、實(shí)際結(jié)果
B、預(yù)計(jì)成果
C、發(fā)生概率
D、計(jì)劃
A、事故
B、風(fēng)險
C、大概率
D、機(jī)會
A、事故
B、風(fēng)險
C、OHSA
D、機(jī)會
A、復(fù)雜性
B、確定性
C、不確定性
D、理論性
最新試題
地面CNG儲存一般為單組式氣罐,沒有定期檢查和試驗(yàn)的強(qiáng)檢要求。
LNG汽車是繼CNG汽車以后發(fā)展起來的新型清潔燃料汽車。
正常的LNG柱塞泵啟動工作,在啟動后泵的入口管路開始結(jié)霜。
為保證氣化器的正常汽化能力,平時應(yīng)及時恰當(dāng)?shù)亟o氣化器化霜。
如果LNG柱塞泵發(fā)出異常的聲音,顯示在壓力管路中形成了過高的壓力,應(yīng)立即停泵。
當(dāng)CNG加氣站為汽車進(jìn)行加氣時,儲氣瓶組中的氣體壓力會升高。
當(dāng)CNG儲氣設(shè)施容器與管道發(fā)生嚴(yán)重振動,操作人員應(yīng)停止運(yùn)行采取緊急措施。
在L-CNG加氣站中CNG的氣源是通過LPG汽化提供的。
燃?xì)夤芫W(wǎng)系統(tǒng)閥門的設(shè)置以維持系統(tǒng)正常運(yùn)行為準(zhǔn),應(yīng)盡量減少其設(shè)置數(shù)量,以減少漏氣和額外的投資。
CNG安全閥應(yīng)不定期校驗(yàn)但必須加裝鉛封,鉛封不全者不得使用。