A、被拖動(dòng)機(jī)械卡住
B、電動(dòng)機(jī)本身故障
C、啟動(dòng)設(shè)備故障
D、電動(dòng)機(jī)運(yùn)載量超載
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A、高于絕緣材料的允許溫升
B、等于絕緣材料的允許溫升
C、必須低于絕緣材料的允許溫升
D、與絕緣材料的允許溫升無關(guān)
A、電動(dòng)機(jī)內(nèi)部接線錯(cuò)誤
B、電動(dòng)機(jī)內(nèi)部軸承年久失修
C、電動(dòng)機(jī)內(nèi)部有雜物
D、電動(dòng)機(jī)安裝地面不平
A、鐵芯與機(jī)座之間的固定松動(dòng)
B、因繞組接地產(chǎn)生高熱燒毀鐵芯或齒部
C、因受潮等原因造成鐵芯表面銹蝕
D、電動(dòng)機(jī)內(nèi)部轉(zhuǎn)子不穩(wěn)定
A、電磁波類故障
B、集成電路類故障
C、傳輸介質(zhì)類故障
D、感應(yīng)類故障
A、數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)
B、集成電路系統(tǒng)
C、中繼器
D、集成電路板
最新試題
目前我國(guó)供應(yīng)的液化石油氣主要是從煉油廠催化裂化氣體中提取的。
LNG汽車是繼CNG汽車以后發(fā)展起來的新型清潔燃料汽車。
為了預(yù)防CNG充氣時(shí)間過長(zhǎng),效率不高,因此在加氣站中應(yīng)配置儲(chǔ)氣瓶組。
氣化器的氣化能力根據(jù)高峰小時(shí)用氣量確定,并留有一定裕量。
CNG加氣機(jī)的出氣管上應(yīng)設(shè)防撞事故自動(dòng)切斷閥,確保加氣的安全。
加油加氣站用地紅線范圍內(nèi)是加油加氣作業(yè)區(qū)以外的區(qū)域稱為安全.區(qū)。
CNG加氣操作工藝是將加氣嘴的閥門手柄從“放空”位置順時(shí)針旋轉(zhuǎn)到“加氣”位置,進(jìn)行加氣。
為保證氣化器的正常汽化能力,平時(shí)應(yīng)及時(shí)恰當(dāng)?shù)亟o氣化器化霜。
埋地LPG儲(chǔ)罐采用地下罐池時(shí),池底一側(cè)應(yīng)設(shè)排水溝,池底面坡度宜為3‰。
天然氣壓縮機(jī)應(yīng)根據(jù)環(huán)境和氣候條件露天設(shè)置或設(shè)置于單層建筑物內(nèi),不可采用橇裝設(shè)備。