A、造成失電壓故障
B、造成欠電壓故障
C、造成過(guò)電流故障
D、造成過(guò)電壓故障
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A、電阻故障
B、電壓故障
C、電流故障
D、主回路故障
A、報(bào)溫度高故障并停機(jī)
B、繼續(xù)工作
C、噪音大
D、變頻器轉(zhuǎn)速慢
A、遠(yuǎn)程傳輸
B、廣域網(wǎng)
C、分布式計(jì)算
D、廣域網(wǎng)與局域網(wǎng)的互連
A、同軸電纜
B、雙絞線
C、光纖
D、數(shù)據(jù)線
A、專用、封閉型工業(yè)網(wǎng)絡(luò)
B、開(kāi)放型工業(yè)網(wǎng)絡(luò)
C、封閉性工業(yè)網(wǎng)絡(luò)
D、標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)網(wǎng)絡(luò)
最新試題
CNG加氣操作工藝是將加氣嘴的閥門(mén)手柄從“放空”位置順時(shí)針旋轉(zhuǎn)到“加氣”位置,進(jìn)行加氣。
氣化器的氣化能力根據(jù)高峰小時(shí)用氣量確定,并留有一定裕量。
LNG柱塞泵因工作壓力過(guò)低,所以要防止可能因?yàn)槊芊馐Щ虺瑝盒孤┒a(chǎn)生危險(xiǎn)。
當(dāng)CNG儲(chǔ)氣設(shè)施容器與管道發(fā)生嚴(yán)重振動(dòng),操作人員應(yīng)停止運(yùn)行采取緊急措施。
當(dāng)LNG管道需要采用封閉管溝敷設(shè)時(shí),管溝應(yīng)采用特細(xì)沙填實(shí)。
在L-CNG加氣站中CNG的氣源是通過(guò)LPG汽化提供的。
為提高CNG槽車的取氣率,母站不設(shè)低壓儲(chǔ)氣瓶組,將槽車作為低壓儲(chǔ)氣瓶組。
燃?xì)夤芫W(wǎng)系統(tǒng)閥門(mén)的設(shè)置以維持系統(tǒng)正常運(yùn)行為準(zhǔn),應(yīng)盡量減少其設(shè)置數(shù)量,以減少漏氣和額外的投資。
當(dāng)CNG加氣站為汽車進(jìn)行加氣時(shí),儲(chǔ)氣瓶組中的氣體壓力會(huì)升高。
LNG汽車是繼CNG汽車以后發(fā)展起來(lái)的新型清潔燃料汽車。