單項(xiàng)選擇題模擬信號(hào)采集技術(shù),這里的模擬信號(hào)是指()信號(hào),對(duì)模擬信號(hào)的處理技術(shù)主要包括模擬量的選通、模擬量的放大、信號(hào)濾波、電流電壓的轉(zhuǎn)換、V/F轉(zhuǎn)換。

A、電壓和電流
B、數(shù)字
C、模擬
D、電磁


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

2.單項(xiàng)選擇題可編程邏輯控制器具有以下鮮明的特點(diǎn):使用方便、編程簡(jiǎn)單、功能強(qiáng)、性能價(jià)格比高、適應(yīng)性強(qiáng)、可靠性高及()。

A、經(jīng)濟(jì)實(shí)用
B、方便靈活
C、抗干攏能力強(qiáng)
D、維護(hù)簡(jiǎn)單

3.單項(xiàng)選擇題通常需要采集的數(shù)字邏輯信號(hào)包括頻率信號(hào)和()。

A、數(shù)字信號(hào)
B、模擬信號(hào)
C、連續(xù)信號(hào)
D、邏輯編碼信號(hào)

4.單項(xiàng)選擇題模擬信號(hào)與數(shù)字信號(hào)不同的數(shù)據(jù)必須轉(zhuǎn)換為(),才能進(jìn)行傳輸。

A、相應(yīng)的信號(hào)
B、不一樣的信號(hào)
C、相同的信號(hào)
D、對(duì)應(yīng)的信號(hào)

5.單項(xiàng)選擇題模擬信號(hào)是指信息參數(shù)在給定范圍內(nèi)()?;蛟谝欢芜B續(xù)的時(shí)間間隔內(nèi),其代表信息的特征量可以在任意瞬間呈現(xiàn)為任意數(shù)值的信號(hào)。

A、表現(xiàn)為間接的信號(hào)
B、表現(xiàn)為連續(xù)的信號(hào)
C、表現(xiàn)為同步的信號(hào)
D、表現(xiàn)為一種信號(hào)

最新試題

CNG安全閥應(yīng)不定期校驗(yàn)但必須加裝鉛封,鉛封不全者不得使用。

題型:判斷題

氣化器的氣化能力根據(jù)高峰小時(shí)用氣量確定,并留有一定裕量。

題型:判斷題

LNG汽車是繼CNG汽車以后發(fā)展起來的新型清潔燃料汽車。

題型:判斷題

如果LNG氣化器通往順序控制盤的管路發(fā)生結(jié)霜現(xiàn)象,表明系統(tǒng)的流量已超出氣化器的汽化能力,應(yīng)馬上停泵。

題型:判斷題

埋地LPG儲(chǔ)罐采用地下罐池時(shí),池底一側(cè)應(yīng)設(shè)排水溝,池底面坡度宜為3‰。

題型:判斷題

CNG加氣工拔出充氣嘴困難時(shí),可適當(dāng)用力旋轉(zhuǎn)并向上即可拔出,切忌向垂直方向用力。

題型:判斷題

CNG固定儲(chǔ)氣設(shè)施與所有處于滿載或作業(yè)狀態(tài)的車載CNG儲(chǔ)氣瓶(組)的幾何容積之和稱為CNG儲(chǔ)氣設(shè)施總?cè)莘e。

題型:判斷題

CNG加氣操作工藝是將加氣嘴的閥門手柄從“放空”位置順時(shí)針旋轉(zhuǎn)到“加氣”位置,進(jìn)行加氣。

題型:判斷題

燃?xì)夤芫W(wǎng)系統(tǒng)閥門的設(shè)置以維持系統(tǒng)正常運(yùn)行為準(zhǔn),應(yīng)盡量減少其設(shè)置數(shù)量,以減少漏氣和額外的投資。

題型:判斷題

LNG管道系統(tǒng)的設(shè)計(jì)壓力不應(yīng)小于最大工作壓力的1.2倍,且不應(yīng)小于所連接設(shè)備(或容器)的設(shè)計(jì)壓力與靜壓頭之和。

題型:判斷題