A、事故類型和危害程度分析
B、應(yīng)急處置基本原則
C、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)、應(yīng)急物資與裝備保障
D、預(yù)防與預(yù)警、應(yīng)急處置
E、信息報(bào)告程序
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A、危險(xiǎn)源監(jiān)控
B、預(yù)警行動(dòng)
C、應(yīng)急救援
D、重大危險(xiǎn)源的安全報(bào)告
E、信息報(bào)告與通知
A、明確了應(yīng)急救援的范圍和體系
B、有利于做出及時(shí)的應(yīng)急響應(yīng),降低事故的危害程度
C、成為各類突發(fā)重大事故的應(yīng)急基礎(chǔ)
D、有利于提高風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)
E、最大程度上降低經(jīng)濟(jì)損失
A、需要多個(gè)政府部門協(xié)助解決的
B、需要國家的力量解決的
C、只涉及一個(gè)政府部門權(quán)限所能解決的
D、必須利用一個(gè)城市所有部門的力量解決的
A、5MPa
B、10MPa
C、15MPa
D、20MPa
E、25MPa
A、應(yīng)設(shè)置液位計(jì)和高液位報(bào)警器
B、儲(chǔ)罐最高液位以上部位應(yīng)設(shè)置壓力表
C、內(nèi)外罐之間應(yīng)設(shè)置檢測環(huán)形空間絕對壓力的儀器或檢測接口
D、液位計(jì)、壓力表應(yīng)能就地指示
E、高液位報(bào)警器應(yīng)與進(jìn)液管道緊急切斷閥連鎖
F、液位計(jì)、壓力表需將檢測信號(hào)傳送至控制室集中顯示
最新試題
空氣壓縮機(jī)的管理維護(hù),當(dāng)環(huán)境溫度接近或超過30℃時(shí),應(yīng)采取方法降溫。
法蘭密封面有光滑面和凹凸面兩種形式,凹面具有較好的密封性。
在L-CNG加氣站中CNG的氣源是通過LPG汽化提供的。
遇到CNG儲(chǔ)氣瓶安全附件失效,操作人員應(yīng)停止運(yùn)行采取緊急措施。
CNG儲(chǔ)氣設(shè)施放散時(shí)宜先進(jìn)行排污,放散完全后,再進(jìn)行其他的操作。
CNG加氣操作工藝是將加氣嘴的閥門手柄從“放空”位置順時(shí)針旋轉(zhuǎn)到“加氣”位置,進(jìn)行加氣。
天然氣壓縮機(jī)應(yīng)根據(jù)環(huán)境和氣候條件露天設(shè)置或設(shè)置于單層建筑物內(nèi),不可采用橇裝設(shè)備。
加氣車輛發(fā)生火災(zāi),應(yīng)立即停止加氣操作,按下ESD緊急停機(jī)。
天然氣密度比空氣小,在空氣中易擴(kuò)散,因此天然氣相對較安全。
當(dāng)LNG管道需要采用封閉管溝敷設(shè)時(shí),管溝應(yīng)采用特細(xì)沙填實(shí)。