A、采集相關(guān)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)
B、控制數(shù)據(jù)的運(yùn)轉(zhuǎn)
C、采集數(shù)據(jù)
D、控制設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)
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A、誤差校正
B、數(shù)字濾波
C、標(biāo)度變換
D、查表和越限報(bào)警
A、I/O組態(tài)文件夾和快速查看面板
B、模塊屬性對(duì)話框
C、數(shù)據(jù)儲(chǔ)存程序
D、控制器作用域標(biāo)簽
A、數(shù)安信號(hào)
B、脈沖信號(hào)
C、開關(guān)信號(hào)
D、電位信號(hào)
A、用蕊片采集并行數(shù)據(jù)
B、用端口采集串行數(shù)據(jù)
C、數(shù)字采集數(shù)據(jù)
D、模擬采集數(shù)據(jù)
A、各種執(zhí)行機(jī)構(gòu)閥位信號(hào)接入采集卡件后,使用一段時(shí)間就使模擬采集卡件損壞
B、元件的功能出故障及模板損壞,保護(hù)裝置及防靜電會(huì)出現(xiàn)干擾
C、軸向位移、相對(duì)膨脹儀表信號(hào)串連接入數(shù)采后,儀表指示一直不穩(wěn)定,不停擺動(dòng)
D、輸入采集的直流電流信號(hào),接線接反后,經(jīng)常燒毀卡件
最新試題
氣化器的氣化能力根據(jù)高峰小時(shí)用氣量確定,并留有一定裕量。
為提高CNG槽車的取氣率,母站不設(shè)低壓儲(chǔ)氣瓶組,將槽車作為低壓儲(chǔ)氣瓶組。
能儲(chǔ)存天然氣并能使天然氣在其內(nèi)部流動(dòng)的巖石,稱為儲(chǔ)巖層。
在L-CNG加氣站中CNG的氣源是通過LPG汽化提供的。
法蘭密封面有光滑面和凹凸面兩種形式,凹面具有較好的密封性。
燃?xì)夤芫W(wǎng)系統(tǒng)閥門的設(shè)置以維持系統(tǒng)正常運(yùn)行為準(zhǔn),應(yīng)盡量減少其設(shè)置數(shù)量,以減少漏氣和額外的投資。
單向閥是一個(gè)調(diào)節(jié)天然氣管道截面積的裝置,可調(diào)節(jié)單一氣體的空燃比,使空燃比達(dá)到最佳狀態(tài)。
CNG加氣機(jī)的出氣管上應(yīng)設(shè)防撞事故自動(dòng)切斷閥,確保加氣的安全。
加氣車輛發(fā)生火災(zāi),應(yīng)立即停止加氣操作,按下ESD緊急停機(jī)。
LNG柱塞泵因工作壓力過低,所以要防止可能因?yàn)槊芊馐Щ虺瑝盒孤┒a(chǎn)生危險(xiǎn)。