A.室外二極管擊穿短路
B.室外斷線
C.室內(nèi)斷線
D.電容短路
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A.用作進(jìn)路鎖閉
B.實(shí)現(xiàn)區(qū)段鎖閉
C.防止小車(chē)跳動(dòng)時(shí)軌道區(qū)段提前錯(cuò)誤解鎖
D.實(shí)現(xiàn)全咽喉總鎖閉
A.KJ接點(diǎn)
B.XJJ接點(diǎn)
C.ZJ接點(diǎn)
D.QJJ接點(diǎn)
A.檢查8線網(wǎng)絡(luò)完整
B.檢查9網(wǎng)絡(luò)線有無(wú)斷線
C.檢查XJ是否已經(jīng)失磁落下
D.檢查12網(wǎng)絡(luò)線工作正常
A、1FCJ62
B、1DCJ63
C、2FCJ62
D、2DCJ63
A.KZ—列共—Q
B.KZ—共用—Q
C.KF—DJJ—Q
D.KF—DFJ—Q
最新試題
車(chē)輛原因引起的扣車(chē)包含()
全自動(dòng)線路中,車(chē)輛段聯(lián)鎖系統(tǒng)與外部的接口有()
列車(chē)出庫(kù)場(chǎng)景中,屬于信號(hào)系統(tǒng)分配的功能是()
()工器具是更換電纜接頭所需。
ATP輸入板I為GSSAP系統(tǒng)運(yùn)行提供外部輸入信號(hào)檢測(cè)的功能,包括哪些信息的檢測(cè)()
調(diào)度員工作站上顯示列車(chē)識(shí)別號(hào)包含()
車(chē)載信號(hào)設(shè)備中修時(shí),需要進(jìn)行()
在有效列車(chē)模式為FAM時(shí),車(chē)輛應(yīng)在滿(mǎn)足()條件下允許自動(dòng)緩解緊急制動(dòng)。
列車(chē)進(jìn)站場(chǎng)景中,信號(hào)系統(tǒng)具備的功能包含()
車(chē)載信號(hào)的速度傳感器用于測(cè)量()