A.每一規(guī)格按數(shù)量抽查3%，且不少于2處
B.每一規(guī)格按數(shù)量抽查4%，且不少于5處
C.每一規(guī)格按數(shù)量抽查3%，且不少于5處
D.每一規(guī)格按數(shù)量抽查5%，且不少于3處
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A.消火栓的間距不應(yīng)大于110米
B.消火栓的間距不應(yīng)大于130米
C.消火栓的間距不應(yīng)大于120米
D.消火栓的間距不應(yīng)大于150米
A.45
B.100
C.200
D.150
A.承重的主要構(gòu)件是用鋼材料建造的，包括懸索結(jié)構(gòu)
B.承重的主要構(gòu)件是用鋼筋混凝土建造的
C.承重的主要構(gòu)件是用磚、木材建造的
D.承重的主要構(gòu)件是用鋼筋混凝土和磚木建造的
A.強(qiáng)度低
B.強(qiáng)度高
C.有良好的塑性和可焊性
D.與砼有良好的粘結(jié)性能
A.土抗剪強(qiáng)度的增加
B.土坡作用力發(fā)生變化
C.土抗剪強(qiáng)度的降低
D.靜水壓力的作用
最新試題
鄰靠正線的高度超過300mm的站臺(tái)至線路中心線的距離為（）mm。
（）是指為防止建筑物構(gòu)件由于氣候溫度變化（熱漲、冷縮），使結(jié)構(gòu)產(chǎn)生裂縫或破壞而沿房屋長(zhǎng)度方向的適當(dāng)部位豎向設(shè)置的一條構(gòu)造縫。
高壓噴射注漿地基質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和檢驗(yàn)方法，鉆孔位置的允許偏差是（）。
關(guān)于墊層表面坡度的允許偏差，說法正確的是（）。
旅客高站臺(tái)為方便旅客乘降使用，設(shè)計(jì)建造的距軌面高度為（）毫米的站臺(tái)為旅客高站臺(tái)。
旅客通道上的水篦子表面應(yīng)低于地面，高差不應(yīng)大于5mm，進(jìn)水孔的寬度或直徑不應(yīng)大于（）mm。
施工中對(duì)站臺(tái)墻邊緣距線路中心的距離檢驗(yàn)數(shù)量的規(guī)定：施工單位每（）m抽查1處。
用于檢查結(jié)構(gòu)構(gòu)件砼強(qiáng)度的試件的抽取當(dāng)一次連續(xù)澆筑超過1000m3時(shí)，同一配合比的砼每（）m3取樣不得少于一次。
同時(shí)承受列車荷載和建筑荷載的鐵路站房主體結(jié)構(gòu)稱為（）
民用建筑按主要承重結(jié)構(gòu)材料分，房屋的墻、柱用磚砌，樓板、屋架用木料制作的是（）結(jié)構(gòu)。