A.機(jī)場(chǎng)
B.鐵路貨運(yùn)站
C.集裝箱干線樞紐港
D.汽車(chē)貨運(yùn)站
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A.其它物流服務(wù)主體開(kāi)始與其爭(zhēng)市場(chǎng)
B.港口提供的傳統(tǒng)物流服務(wù)盈利水平開(kāi)始降低
C.港口大客戶的談判能力大大加強(qiáng)
D.世界經(jīng)濟(jì)衰退
A.提供價(jià)廉物美的服務(wù)
B.提供整合物流服務(wù)
C.提供全球服務(wù)
D.以上都不正確
A.物流配送解決方案
B.一體化物流解決方案
C.物流信息系統(tǒng)解決方案
D.產(chǎn)品設(shè)計(jì)解決方案
A.與客戶接觸聯(lián)系
B.征求職能部門(mén)意見(jiàn)
C.確定方案參與人員
D.編制操作手冊(cè)
A.國(guó)內(nèi)大公司
B.國(guó)內(nèi)進(jìn)出口企業(yè)
C.跨國(guó)公司
D.以上都不對(duì)
最新試題
流通中的物流實(shí)體構(gòu)成物流的（）
影響銷售物流的因素有（）
供應(yīng)商選擇方法中的定性選擇法主要包括（）
關(guān)于商品包裝合理化，美國(guó)提出的“包裝5步研制方法”的正確步驟是（）
下列不屬于規(guī)劃設(shè)計(jì)配送中心主要原則的是（）
貨物出庫(kù)的原則有（）
在網(wǎng)絡(luò)時(shí)代特別看重（），可以說(shuō)是完善服務(wù)功能的要素。
簡(jiǎn)述第三方物流運(yùn)作風(fēng)險(xiǎn)的對(duì)策。
銷售物流的特點(diǎn)有（）
按成本與其業(yè)務(wù)量之間的依存關(guān)系，可分為可變成本和固定成本，搬運(yùn)費(fèi)、福利費(fèi)屬于（）。