施工組織設(shè)計要規(guī)劃對外交通運輸?shù)难鼐€重大設(shè)施和與國家干線的連接。

施工組織設(shè)計中，要對主體工程施工的關(guān)鍵技術(shù)問題進(jìn)行專門的設(shè)計和論證。

噴混凝土可以封閉巖面，以防止巖體的風(fēng)化。

主體工程施工期是指從關(guān)鍵線路上的主體工程項目施工開始起至最后一臺（批）機(jī)組發(fā)電時為止。

初步設(shè)計中的施工組織設(shè)計全面論證工程施工技術(shù)上的可能性和經(jīng)濟(jì)上的合理性。

如果項目實際進(jìn)展的累計完成量在原計劃的S形曲線右側(cè)，表示實際進(jìn)度比計劃進(jìn)度超前。

通過S曲線能夠估算項目超額完成或者拖欠的工程量。

平洞圍巖穩(wěn)定性差并且地下水豐富，上下導(dǎo)洞法開挖是比較合理的選擇。

新奧法與圍巖共同形成具有抵抗外力作用的承載拱圈或稱廣義的復(fù)合支護(hù)系統(tǒng)。

以當(dāng)?shù)夭牧蠅螢橹鞯臉屑~工程，施工分區(qū)的布置以以土石料開挖、加工、堆料場和上壩運輸線路為主。