A.舵機室
B.駕駛室
C.機艙
D.A+B+C均可
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下列有關(guān)舵承說法正確的是（）
①舵承是用來支持舵桿及舵的重量；
②設(shè)置舵承要保證船體水密；
③按其位置有上下舵承之分；
④目前大型船普遍采用不設(shè)下舵承。
A.①②③對
B.①②④對
C.①③④對
D.①-④全對
下列有關(guān)舵結(jié)構(gòu)描述正確的是（）
①舵葉由水平隔板和垂直隔板按線型組成骨架；
②舵桿下部與舵葉連接，上部與轉(zhuǎn)舵裝置連接；
③舵承必須設(shè)填料以保證水密。
A.①②對
B.①③對
C.②③對
D.①②③對
下列有關(guān)舵桿的說法正確的是（）
①舵桿是舵葉轉(zhuǎn)動的軸；
②舵桿用以承受和傳遞作用在舵葉上的力；
③舵桿不承受和傳遞舵給予轉(zhuǎn)舵裝置的力。
A.①②對
B.②③對
C.①③對
D.①②③對
A.垂直法蘭連接
B.垂直嵌接
C.水平法蘭連接
D.B、C均可
上舵桿下端與舵葉之間用法蘭接頭連接，其連接形式有（）
①水平法蘭連接；
②垂直法蘭連接；
③垂直嵌接。
A.①②對
B.①②③對
C.①③對
D.②③對
最新試題
上舵承一般安裝在（）。
舵葉上裝有可拆舵柱通過的焊接管，管的上下端均裝有（）
舵桿是舵葉轉(zhuǎn)舵的軸，其下部與（）連接，上部與（）相連。
影響舵效的主要因素是（）。①舵角大??；②流經(jīng)船底的渦流；③船的轉(zhuǎn)動慣性及縱橫傾；④風(fēng)流、淺水等海況；⑤舵機性能
從節(jié)能的角度來考慮，一般自動舵的不足之處是（）。①舵上各調(diào)節(jié)是人工調(diào)節(jié)修正；②用舵角精度差，操舵次數(shù)多；③船舶阻力加大；④導(dǎo)致主機轉(zhuǎn)速上升。
密性試驗后，通常在舵葉內(nèi)（）
影響舵效的主要因素是（）①舵角大??；②流經(jīng)舵面的流速；③船的轉(zhuǎn)動慣性及縱橫傾；④風(fēng)流、淺水等海況；⑤舵機的性能。
影響舵效的主要因素是（）。①舵角大??；②流經(jīng)舵面的流速；③船的轉(zhuǎn)動余速；④風(fēng)流、淺水等海況；⑤舵機性能。
舵葉舵桿的法蘭連接螺栓在安裝時，螺母應(yīng)位于法蘭盤的（），并包搪（）。
航行中為防止失去最大有效舵角，在舵機上設(shè)置限位器，流線型舵一般限制為（）左右，平板舵一般為（）。