A.對(duì)稱灌注法;
B.排出法;
C.移載法;
D.壓載法。
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A.對(duì)稱灌注法;
B.排出法;
C.壓載法;
D.移載法。
船體結(jié)構(gòu)在設(shè)計(jì)過(guò)程中應(yīng)充分考慮的要素有()
①?gòu)?qiáng)度;
②穩(wěn)定性;
③剛度。
A.①、②;
B.①~③;
C.①、③;
D.②、③。
A.橫向強(qiáng)度;
B.總縱彎曲強(qiáng)度;
C.扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度;
D.局部強(qiáng)度。
A.舭部;
B.首舷;
C.胯部;
D.首樓。
船上通風(fēng)管系的作用是()
①防止貨物變質(zhì)或自燃;
②改善人員的生活與工作條件;
③調(diào)節(jié)艙內(nèi)溫度和濕度。
A.①、②、③;
B.①、②;
C.②、③;
D.①、③。
最新試題
下述有關(guān)曲軸臂距差測(cè)量的說(shuō)法中,正確的是()。
聯(lián)軸器法蘭選用緊配螺栓連接時(shí),按規(guī)范公式計(jì)算螺栓的直徑時(shí),該直徑是指()直徑。
套筒式液壓聯(lián)軸節(jié)的錐度一般是()。
尾軸管樹(shù)脂法安裝時(shí),尾軸管定位的依據(jù)是()。
螺旋槳液壓安裝時(shí)需要測(cè)量溫度,這個(gè)溫度是指()。
舵系各舵銷軸承在固定件(掛舵臂等)上的安裝可采用()的方法。
以下現(xiàn)象會(huì)對(duì)配氣定時(shí)產(chǎn)生影響的是()。
中間軸承安裝可選用()。
某些油潤(rùn)滑后密封裝置中會(huì)接入壓縮空氣,其目的是()。
在轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞增大供油量時(shí),供油提前角也同時(shí)增大的噴油泵是()噴油泵。