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A、施工現(xiàn)場吸煙
B、在構(gòu)造物中住人
C、在庫房內(nèi)調(diào)配油漆、稀料
D、用易燃材料搭建臨時(shí)建筑
E、收工后不關(guān)總電源
A、建立健全安全生產(chǎn)管理責(zé)任制度和安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制
B、制定安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程
C、保證本單位安全生產(chǎn)條件所需資金的投入
D、對所承擔(dān)建設(shè)工程進(jìn)行定期和專項(xiàng)安全檢查，并做好安全檢查記錄
E、提高管理者素質(zhì)
A、操作規(guī)程
B、違章操作的危害
C、使用方法
D、使用要領(lǐng)
E、賠付數(shù)量
A、高處企業(yè)
B、施工地區(qū)氣候
C、張拉作業(yè)
D、爆破裝置和設(shè)備
E、夜間施工
最新試題
根據(jù)D=LEC公式，本案中，D=LEC=3×6×15=270，危險(xiǎn)等級屬于（）。
此次事故等級為（）。
事故的等級主要是依據(jù)死亡人數(shù)來確定，同時(shí)參考受傷人數(shù)、直接經(jīng)濟(jì)損失。
LEC方法又稱作業(yè)條件危險(xiǎn)分析法或格雷厄姆-金尼方法。（）
對于采用新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝的建設(shè)工程和特殊結(jié)構(gòu)的公路工程，設(shè)計(jì)單位應(yīng)當(dāng)在設(shè)計(jì)中提出保險(xiǎn)施工作業(yè)人員安全和預(yù)防生產(chǎn)安全事故的措施意見。
公路水運(yùn)施工安全事故的發(fā)生都是由于存在事故要素并蘊(yùn)育發(fā)展的結(jié)果，在未及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除存在的事故要素，或者未組織其蘊(yùn)育和發(fā)展的情況下，則事故必將發(fā)生，這就是由其內(nèi)在規(guī)律性所決定的事故發(fā)生的必然性。
本案中，物的不安全狀態(tài)是設(shè)計(jì)不良，即高壓線距建筑物過近。
此案中，假定E=10，其他條件不變，則危險(xiǎn)等級屬于（）。
根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》（國務(wù)院令第493號），該起事故屬于（）。
根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》（國務(wù)院令第493號），這起事故等級屬于（）。