針對機(jī)務(wù)段機(jī)車臨修活件，段領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)組織有關(guān)人員（）分析一次。

作業(yè)時嚴(yán)格執(zhí)行停電作業(yè)命令程序，接到停電作業(yè)命令后，必須（），方準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)。

當(dāng)電氣設(shè)備采用（）伏以上安全電壓時，必須采取防止直接接觸帶電體的保護(hù)措施，其電路必須與大地絕緣。

機(jī)車大破1臺，未構(gòu)成較大事故時應(yīng)列為一般（）事故。

各類試驗(yàn)時必須按操作規(guī)程進(jìn)行，（）及以上講行試驗(yàn)時，必須執(zhí)行呼喚應(yīng)答。

穿越有電線路搬運(yùn)梯車時，必須（）。

在距地面（）米以上進(jìn)行高空接觸網(wǎng)作業(yè)人員，必須系好安全帶，并根據(jù)帶電或停電作業(yè)的不同情況，設(shè)專人監(jiān)護(hù)。

（）填寫在“機(jī)統(tǒng)—28”內(nèi)是不合適的。

機(jī)車輪對內(nèi)側(cè)距離為（），允許偏差為±3mm。

人體對（）以下的工頻電流一般是沒有感覺的。