在接觸網(wǎng)事故的搶修中，在未采取保護措施的情況下，任何人不得進入事故現(xiàn)場觸及故障設備。遇有斷線事故時，不得進入斷線落點（）范圍內(nèi)。

機車交車試驗時造成大部件報廢，直接經(jīng)濟損失150萬元，應列為（）事故。

在距離接觸網(wǎng)帶電部件（）米處施工時，接觸網(wǎng)可不停電，但需有接觸網(wǎng)工或經(jīng)專門訓練的人員在場監(jiān)護。

對新改職直接從事電氣化作業(yè)的從業(yè)人員，要將從業(yè)人員通用安全措施納入（）安全教育內(nèi)容，通過安全教育經(jīng)考試合格后方準上崗作業(yè)。

鐵路事故責任一般事故分為（）。

作業(yè)時嚴格執(zhí)行停電作業(yè)命令程序，接到停電作業(yè)命令后，必須（），方準進行作業(yè)。

當接觸網(wǎng)斷線侵入建筑接近限界，危及行車安全時，應立即向列車開來方向發(fā)出停車信號。夜間無紅色燈光時，白色燈光（）。

工、卡、量具和計量儀表按規(guī)定精心保管，認真養(yǎng)護，保持清潔，能反映檢修作業(yè)的（）程度。

機車輪對內(nèi)側距離為（），允許偏差為±3mm。

當電氣設備采用（）伏以上安全電壓時，必須采取防止直接接觸帶電體的保護措施，其電路必須與大地絕緣。