在制動主管減壓時，副風(fēng)缸的壓力空氣會通過三通閥的制動空進(jìn)入（）。

JZ-7型空氣制動機(jī)自閥在過量減壓量位時，可以使均衡風(fēng)缸減壓（）。

CCB-Ⅱ型制動機(jī)以（）型制動機(jī)為基礎(chǔ)，為滿足干線客、貨運機(jī)車的運用要求而設(shè)計的。

不摘鉤翻卸作業(yè)的敞車軟管長度應(yīng)符合（）的規(guī)定。

DK-1型制動機(jī)中電動放風(fēng)閥受電空制動控制器和自停裝置的控制，直接將（）的壓力空氣快速排入大氣，使列車產(chǎn)生緊急制動。

104型分配閥主閥安裝面縮孔Ⅰ的限度為（）mm。

緩解閥復(fù)原（）失效后不僅會失去復(fù)原功能，還可能造成運行中的漏風(fēng)現(xiàn)象。

清潔光盤和顯示器屏幕千萬不要用（），只能使用鏡頭紙和絨布。

DK-1型制動機(jī)電動放風(fēng)閥由模板（）、閥、彈簧等組成。

HXD3型電力機(jī)車彈停裝置的主要作用是（）功能。