A、中繼閥排氣口
B、緩解柱塞閥排氣口
C、調(diào)整閥排氣口
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、0.1mm
B、0.15mm
C、0.20mm
A、工作風(fēng)缸
B、降壓風(fēng)缸
C、列車管
D、作用風(fēng)缸
A、0.3mm
B、0.4mm
C、0.5mm
D、0.6mm
A、0.1mm
B、0.2mm
C、0.25mm
D、0.3mm
A、30-50秒
B、40-60秒
C、50-70秒
D、60-80秒
最新試題
CCB-Ⅱ型制動(dòng)機(jī)以()型制動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ),為滿足干線客、貨運(yùn)機(jī)車的運(yùn)用要求而設(shè)計(jì)的。
104分配閥滑閥上的緩解槽深度小于()mm時(shí),須更換。
緊急制動(dòng)試驗(yàn)時(shí),制動(dòng)管減壓()kPa前須起緊急制動(dòng)作用。
單車試驗(yàn)時(shí),主管的保壓試驗(yàn)應(yīng)分()段完成。
管系漏泄試驗(yàn)時(shí),制動(dòng)主管壓力須達(dá)到()kPa。
DK-1型制動(dòng)機(jī)電動(dòng)放風(fēng)閥是自動(dòng)停車裝置的重要組成部分,是在周期性音響報(bào)警無效的情況下實(shí)行()的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
普通單車試驗(yàn)器手把置2位時(shí)為()。
用內(nèi)徑百分表可測(cè)量孔的()。
下列哪項(xiàng)不是JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)單獨(dú)制動(dòng)閥的凸輪機(jī)構(gòu)()。
普通單車試驗(yàn)器手把置5位時(shí)為()。