104主閥均衡閥上方通（）。

不摘鉤翻卸作業(yè)的敞車軟管長度應符合（）的規(guī)定。

單車試驗時，主管的保壓試驗應分（）段完成。

DK-1型制動機中電動放風閥受電空制動控制器和自停裝置的控制，直接將（）的壓力空氣快速排入大氣，使列車產(chǎn)生緊急制動。

襯套壓裝時允許凹入基體表面（）mm。

104緊急閥緊急活塞膜板的規(guī)格為（）。

管系漏泄試驗時，制動主管壓力須達到（）kPa。

104分配閥滑閥上的緩解槽深度小于（）mm時，須更換。

放風閥彈簧自由高為（）。

CCB-Ⅱ型制動機以（）型制動機為基礎，為滿足干線客、貨運機車的運用要求而設計的。