A.300mm
B.250mm
C.200mm
D.150mm
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A.15s
B.10s
C.5s
D.3s
A.作業(yè)前應(yīng)對付油設(shè)備、消防設(shè)施、應(yīng)急設(shè)備進行檢查
B.提油車輛入庫時,馬上放行車輛
C.付油過程中必須嚴密監(jiān)視
D.提換車輛庫區(qū)行駛速度應(yīng)不高于5km/h
A.罐車調(diào)合
B.攪拌機調(diào)合
C.油罐調(diào)合
D.管道比例調(diào)合
A.復(fù)核票據(jù)
B.接防溢及靜電檢測接口
C.開啟油罐車底閥和油氣排放閥
D.關(guān)閉油罐車車頂人孔蓋
A.自動復(fù)位桿
B.定位爪
C.滴油回收系統(tǒng)
D.輸油臂
最新試題
船用裝載臂主要由三部分組成:主機、電控、()。
靠船前碼頭操作工要做好檢查有關(guān)管線、閥門、儀表、()是否完好等準備工作。
按管道設(shè)計壓力分類,超高壓管道一般指()的管道。
滑片從轉(zhuǎn)子槽中滑出,不斷補充磨損而()泵的性能。
當(dāng)油庫容量較大、油品種類較多時,可將鶴管組的間距縮短為()。
管道比例調(diào)合是指車用乙醇汽油調(diào)合組分油與變性燃料乙醇通過計算機和調(diào)節(jié)控制設(shè)備在管線中實現(xiàn)調(diào)合。有時也被稱為()、連續(xù)調(diào)合。
汽車罐車的裝油臂有手動操作方式和()方式兩種。
()是消除管道熱應(yīng)力的常用辦法。
與上裝發(fā)油相比,下裝發(fā)油的特點是()。
輕油類鐵路罐車()大呼吸式安全閥。