A、作用風(fēng)缸壓力
B、制動(dòng)缸壓力
C、大氣壓力
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A、均衡風(fēng)缸壓力
B、調(diào)整彈簧壓力
C、列車管壓力
A、列車管到總風(fēng)的通路
B、列車管到工作風(fēng)缸的通路
C、列車管到作用風(fēng)缸的通路
A、調(diào)整閥模板排氣孔堵塞
B、排氣閥與座固著
C、排氣閥桿過長(zhǎng)
A、總風(fēng)到遮斷閥通路
B、總風(fēng)到列車管的通路
C、總風(fēng)到工作風(fēng)缸的通路
A、工作風(fēng)缸向列車管逆流的通路
B、降壓風(fēng)缸向列車管逆流的通路
C、工作風(fēng)缸向降壓風(fēng)缸充風(fēng)的通路
最新試題
大閘調(diào)整閥制動(dòng)后的保壓狀態(tài)如何?(繪圖說明)
緊急排氣閥中立位的作用如何?
計(jì)算題:已知103型制動(dòng)機(jī)在列車管定壓為500KPa時(shí)的平衡壓力為363KPa,求列車管最大有效減壓量?
計(jì)算題:已知:主閥大膜板的有效面積為154cm2,主閥小膜板的有效面積為57cm2,求:有效面積比。
計(jì)算題:列車管定壓為600KPa時(shí),最大有效減壓量規(guī)定為170KPa,求此時(shí)制動(dòng)缸的壓強(qiáng)。
作用閥的緩解狀態(tài)如何?(繪圖說明)
計(jì)算題:列車管定壓為500KPa時(shí),最大有效減壓量規(guī)定為140KPa。求此時(shí)閘缸的壓強(qiáng)。
計(jì)算題:有一個(gè)破碎的皮帶輪,量得弦長(zhǎng)是320毫米,矢高是46.2毫米,求這皮帶輪的直徑。
大閘調(diào)整閥制動(dòng)狀態(tài)如何?(繪圖說明)
計(jì)算題:東風(fēng)4型內(nèi)燃機(jī)車常用制動(dòng)減壓140KPa后,機(jī)車閘瓦總壓力是多少?