使用非標準貨系固設備的船舶是（）
Ⅰ．件雜貨船；Ⅱ．裝載貨物單元的散裝貨船和客船；Ⅲ．近海供應船；Ⅳ．電纜鋪設和管道鋪設專用船。
A.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
B.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C.Ⅰ，Ⅳ
D.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
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用于系固非標準貨的固定式系固設備種類主要有（）
Ⅰ．眼板；Ⅱ．眼環(huán)；Ⅲ．地令；Ⅳ．燕尾座。
A.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
B.Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
C.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
D.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
A.多用途船在裝載普通件雜貨時使用非標準貨系固設備
B.滾裝船在裝載公路車輛及鐵路車輛時使用非標準系固設備
C.散裝貨船在裝載貨物單元時使用非標準系固設備
D.近海供應船在裝載無專用系固設備的集裝箱時使用非標準貨系固設備
用于系固半標準貨的固定式系固設備種類一般有（）
Ⅰ．系固槽座；Ⅱ．可折地令；Ⅲ．眼板。
A.Ⅰ，Ⅱ
B.Ⅰ，Ⅲ
C.Ⅱ，Ⅲ
D.Ⅰ～Ⅲ
可用于系固半標準貨的便攜式系固設備有（）
Ⅰ．系固鏈條與緊鏈器；
Ⅱ．綁扎帶；
Ⅲ．象腳；
Ⅳ．拖車支架與拖車千斤頂；
Ⅴ．系固鋼絲與花籃螺絲。
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ，Ⅲ，Ⅴ
C.Ⅰ，Ⅱ，Ⅴ
D.Ⅰ～Ⅴ
有關系固設備，下列說法正確的是（）
Ⅰ．全集裝箱船使用標準貨系固設備；Ⅱ．多用途船所有裝載貨物單元的處所均使用標準貨系固設備；Ⅲ．標準貨系固設備是經(jīng)批準的專用設備。
A.Ⅰ，Ⅱ
B.Ⅰ，Ⅲ
C.Ⅱ，Ⅲ
D.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
最新試題
下列因素中會使壓縮比變小的是（）。
螺旋槳液壓安裝計算時遵循兩個原則：在海水溫度達到（）時，槳轂與軸接觸面間的摩擦力應能滿足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求；在海水溫度達到（）時，槳轂內孔表面的壓碎應力應小于槳材料的許用應力。
軸系軸承的最小負荷應不小于（）的20%。
對于回油閥始終點調節(jié)式噴油泵，進、回油閥分別由不同的偏心軸控制，能改變燃油正確的操作有（）。
尾軸管樹脂法安裝時，尾軸管定位的依據(jù)是（）。
進行尾軸潤滑油柜布置設計時，油柜的高度（）。
船舶續(xù)航力的確定主要是依據(jù)船舶的（）和航區(qū)。
倒掛式主軸承蓋除了用常規(guī)的連接螺栓外，再增加橫向螺栓固緊，其主要目的是（）。
船舶軸系中，有可能包覆玻璃鋼的是（）。
螺旋槳液壓安裝時需要測量溫度，這個溫度是指（）。