A.邊穩(wěn)索
B.吊貨索
C.千斤索
D.中穩(wěn)索
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A.1:5
B.1:8
C.5:1
D.7.4:1
A.1:2
B.1:3
C.2:1
D.3:1
A.利用鐵條的直徑
B.利用鉤背的直徑
C.與所用材料有關(guān)
D.A或B
A.8t
B.8.8t
C.10t
D.12t
克令吊的優(yōu)點(diǎn)()
①工作面積大;
②操作方便靈活;
③重量輕、占地少、效率高;
④沒(méi)有收檢索具等工作;
⑤結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。
A.②~⑤
B.①③④⑤
C.①②④⑤
D.①~④
最新試題
船舶軸系中,有可能包覆玻璃鋼的是()。
在轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞增大供油量時(shí),供油提前角也同時(shí)增大的噴油泵是()噴油泵。
螺旋槳液壓安裝時(shí)需要測(cè)量溫度,這個(gè)溫度是指()。
舵系各舵銷(xiāo)軸承在固定件(掛舵臂等)上的安裝可采用()的方法。
聯(lián)軸器法蘭選用普通螺栓連接時(shí),按規(guī)范公式計(jì)算螺栓的直徑時(shí),該直徑是指()直徑。
下列因素中會(huì)使壓縮比變小的是()。
主機(jī)用照光法校中時(shí),需要使用()個(gè)照光儀。
螺旋槳液壓安裝計(jì)算時(shí)遵循兩個(gè)原則:在海水溫度達(dá)到()時(shí),槳轂與軸接觸面間的摩擦力應(yīng)能滿(mǎn)足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求;在海水溫度達(dá)到()時(shí),槳轂內(nèi)孔表面的壓碎應(yīng)力應(yīng)小于槳材料的許用應(yīng)力。
船舶續(xù)航力的確定主要是依據(jù)船舶的()和航區(qū)。
液壓安裝時(shí),需要現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量槳和軸的溫度,若槳、軸溫度不一樣,需要對(duì)推入量進(jìn)行修正,也可以()確定推入量。