A.計算海事賠償費(fèi)的基本數(shù)據(jù)
B.國家統(tǒng)計船舶噸位的數(shù)據(jù)
C.表示船舶的大小
D.計算稅收和港口費(fèi)用的依據(jù)
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A.可表示空船重量
B.船舶向港口報關(guān)納稅的依據(jù)
C.船舶通過運(yùn)河時納費(fèi)的依據(jù)
D.表明各國造船工業(yè)的發(fā)展水平
A.表示船舶的載重能力
B.表示船舶的重量
C.表示空船重量
D.海事索賠的依據(jù)
A.表明船舶大小
B.港口報關(guān)納稅的依據(jù)
C.表明船舶的最大載重量,表明軍艦的重量和軍艦通過運(yùn)河納費(fèi)的依據(jù)
D.表明各國造船工程之技術(shù)水平
A.表示船舶的載重能力
B.表示船舶的大小
C.作為國家統(tǒng)計船舶噸位的數(shù)據(jù)
D.三者都對
在商船中與裝卸貨物有直接關(guān)系的噸位有()
①總噸位;
②載重量;
③蘇伊士運(yùn)河噸位;
④排水量;
⑤凈噸位。
A.①②③④
B.②④
C.①②④⑤
D.②④⑤
最新試題
平軸法校中是指()。
同一個槳,濕式安裝的軸向油壓比干式安裝要()。
對于回油閥始終點(diǎn)調(diào)節(jié)式噴油泵,進(jìn)、回油閥分別由不同的偏心軸控制,能改變?nèi)加驼_的操作有()。
軸系軸承的最小負(fù)荷應(yīng)不小于()的20%。
下列關(guān)于螺旋槳無鍵液壓安裝的說法中,錯誤的是()。
船舶軸系中,有可能包覆玻璃鋼的是()。
一般而言,艉軸后軸承的長度比前軸承()。
螺旋槳液壓安裝計算時遵循兩個原則:在海水溫度達(dá)到()時,槳轂與軸接觸面間的摩擦力應(yīng)能滿足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求;在海水溫度達(dá)到()時,槳轂內(nèi)孔表面的壓碎應(yīng)力應(yīng)小于槳材料的許用應(yīng)力。
舵系各舵銷軸承在固定件(掛舵臂等)上的安裝可采用()的方法。
軸系鏜孔的精鏜一般安排在陰雨天或夜間一次連續(xù)完成,其主要原因是()。