自來水管長600m，為直徑300mm的鑄鐵管，通過流量60m3/h的水，若從莫迪圖中查得λ=0.031，則沿程水頭損失為（）。

單位質(zhì)量力的國際單位為（）。

用水管模擬輸油管道。已知輸油管直徑500mm，管長100m，輸油量0.1m3/s，油的運動黏滯系數(shù)為150×10-6m2/s。水管直徑25mm，水的運動黏滯系數(shù)為1.01×10-6m2/s。如模型上測得的測壓管高度（△p/ρg）m=2.35cm水柱，輸油管上的測壓管高度差（△p/ρg）。為（）。

如圖6-10所示，用突然擴大使管道的平均流速由v1減到v2，若直徑d1及流速v1一定，當直徑d2變化時，最大的測壓管液面差矗為（）。

密閉容器如圖6-18所示，測壓管液面高于容器內(nèi)液面h=1.8m，液體的密度為850kg/m3 ，液面壓強為（）。

圓柱形外管嘴的正常工作條件是（）。

在滲流模型中假定土壤顆粒（）。

水從密閉容器A，沿直徑d=25mm，長l=10m的管道流入容器B，如圖6-45所示。已知容器A水面的相對壓強p1=2at，水面高H1=1m，H2=5m，沿程阻力系數(shù)λ=0.025，局部阻力系數(shù)：閥門ζv=4.0．彎頭ζb=0.3，則流量Q為（）。

按連續(xù)介質(zhì)的概念，流體質(zhì)點是指（）。

長度比尺為50的船模型，在水池中以1m/s的速度牽引前進時，測得波阻力為0.02N，摩擦阻力和形狀阻力都很小，可忽略不計。若按照弗勞德模型律求解，原型中船克服阻力所需的功率為（）。