為迎接我國加入WTO后物流業(yè)面臨的機遇與挑戰(zhàn),實現(xiàn)中國郵政物流業(yè)務的跨越式發(fā)展,中國郵政提出以全國性網(wǎng)絡、一體化運營和精益化服務為特征,依托中國郵政整體資源,著力打造"中郵物流"品牌,使物流業(yè)務迅速成為中國郵政的支柱業(yè)務和核心業(yè)務,使中郵物流公司成為我國物流企業(yè)的龍頭之一。在中國郵政物流發(fā)展戰(zhàn)略實施過程中,物流標準化具有以下幾方面的重要意義:(1)有利于形成郵政物流的全國性網(wǎng)絡。中國郵政物流業(yè)務要做大做強。必須充分發(fā)揮郵政全網(wǎng)優(yōu)勢,迅速建立起遍布全國的物流網(wǎng)絡。為此,一方面要依托郵政實物網(wǎng)絡資源,按照"統(tǒng)一網(wǎng)絡、分層運作"的原則進行整合,滿足搭載物流業(yè)務的要求;另一方面要按照現(xiàn)代物流的要求對部分網(wǎng)絡資源加以改造,建立快捷的貨運系統(tǒng)和現(xiàn)代化的物流中心,形成相對獨立的郵政物流網(wǎng)絡;同時,要根據(jù)業(yè)務需要,整合一部分社會物流資源。要做到這些,就必須實現(xiàn)物流設施、設備、包裝、標識、單證等方面的標準化。使各資源之間能無縫對接、有效整合,形成一體化高效運行的全國物流網(wǎng)絡。同時,還要注意與國際標準的銜接,通過與國外物流公司密切合作,實現(xiàn)與國際物流網(wǎng)絡對接,提供跨國物流服務。(2)有利于實現(xiàn)郵政物流的一體化運營。中國郵政物流要實現(xiàn)一體化運營,必須堅持統(tǒng)一服務品牌、統(tǒng)一服務理念、統(tǒng)一服務流程、統(tǒng)一全網(wǎng)協(xié)調(diào)、統(tǒng)一全網(wǎng)結(jié)算的"五統(tǒng)一"原則,建立由中郵物流公司、各省公司和各地市分公司組成的一體化管理體系,形成統(tǒng)一指導、分層負責、屬地運作的一體化營銷體系,構(gòu)建集中控制、互連互通、全程跟蹤的一體化信息系統(tǒng)。為此,必須實現(xiàn)企業(yè)標識、機構(gòu)設置、管理制度、業(yè)務流程、信息編碼、信息接口等方面的標準化。(3)有利于為客戶提供精益化的物流服務。中國郵政物流根據(jù)自身的資源優(yōu)勢,將市場定位于面向電子、醫(yī)藥、出版、煙草、化妝品、汽車零配件等行業(yè)提供精益化的物流服務。其業(yè)務的特征是"一多"、"二高"、"三小":"一多"就是批次多;"二高"就是附加值高、時效高;"三小"就是小體積、小重量、小批量。為此,必須以"高標準、嚴要求"來規(guī)范客戶服務行為,建立關鍵績效指標體系,對項目運行進行全程實時監(jiān)測,并實施IS09002國際標準質(zhì)量認證,以全面提高客戶服務水平。
請結(jié)合上文談談物流標準化的重要性和中國郵政物流標準化的內(nèi)容。
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最新試題
物流作業(yè)標準是指在物流作業(yè)過程中,物流設備運行標準,作業(yè)程序、作業(yè)要求等標準。這是實現(xiàn)作業(yè)規(guī)范化、效率化以及保證作業(yè)質(zhì)量的基礎。
基礎標準是整個分標準體系的基礎部分,它主要包括物流設施設備的原則、主要術(shù)語、分類、圖示符號等;對于整個分標準體系而言,起著一個協(xié)調(diào)、交流、約束的作用。
物流標準化是消除貿(mào)易壁壘,促進國際貿(mào)易發(fā)展的重要保障。
物流標準化除要強制推廣一些涉及安全、環(huán)保、產(chǎn)業(yè)銜接、基礎信息、基礎管理與技術(shù)、服務質(zhì)量與規(guī)定、消費者權(quán)益保護等方面的標準外,還鼓勵企業(yè)制定和完善企業(yè)標準。
簡述物流基礎標準主要包括哪些內(nèi)容?
零雜貨物及散裝貨物在物流的"結(jié)、節(jié)點"上,要想在這些"結(jié)、節(jié)點"上實現(xiàn)操作及處理的標準化,那是相當容易的。
物流標準化系統(tǒng)的主要特點主要體現(xiàn)在:市場導向的特點、一致性與協(xié)調(diào)性的特點、科學發(fā)展的特點和推進企業(yè)創(chuàng)新的特點。
物流是社會分工專業(yè)化的產(chǎn)物,它與經(jīng)濟水平和市場發(fā)達程度密切相關,我國正在加快向市場經(jīng)濟體制過渡,物流標準化工作已從"市場需求"轉(zhuǎn)向"行政需求",有需求的標準才有價值。
在標準化形式中,標準化是系列化的高級形式。
集裝貨物在物流過程中始終都是以一個集裝體為基本單位,其包裝形態(tài)在裝卸、輸送及保管的各個階段基本上都不會發(fā)生變化,也就是說,集裝貨物在"結(jié)、節(jié)點"上容易實現(xiàn)標準化的處理。