A、執(zhí)行權(quán)
B、立法權(quán)
C、行政權(quán)
D、司法權(quán)
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A、征收累進(jìn)的個(gè)人所得稅
B、安排社會(huì)救濟(jì)支出
C、對(duì)公共資源的經(jīng)營(yíng)頒發(fā)許可證
D、增加受教育機(jī)會(huì)
A、實(shí)現(xiàn)宏觀調(diào)控
B、推動(dòng)制度創(chuàng)新
C、發(fā)揮地方政府信息優(yōu)勢(shì)
D、有利于居民參與公共決策
A、參與資源配置
B、協(xié)調(diào)收入分配
C、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定
D、確保財(cái)政收入
A、公共產(chǎn)品
B、外部性
C、風(fēng)險(xiǎn)與不確定性
D、分配不公及通貨膨脹
A、經(jīng)濟(jì)成本
B、道德成本
C、行政成本
D、機(jī)會(huì)成本
最新試題
在所有的交易費(fèi)用中，大部分的費(fèi)用可以隨著技術(shù)進(jìn)步而逐步降低，唯獨(dú)（）并非如此。
政府政策并沒(méi)有能夠解決現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，或者沒(méi)有達(dá)到預(yù)期的效果，這是一種政府失靈的現(xiàn)象。
用林德?tīng)柧鈾C(jī)制來(lái)進(jìn)行公共產(chǎn)品的需求決策，在實(shí)踐中容易因?yàn)椤按畋丬嚒毙袨闀?huì)導(dǎo)致均衡水平偏低，也就是公共產(chǎn)品的生產(chǎn)不足。
因?yàn)樾畔⒉粚?duì)稱導(dǎo)致的道德風(fēng)險(xiǎn)，交易當(dāng)事人往往為規(guī)避未來(lái)可能出現(xiàn)的道德風(fēng)險(xiǎn)而進(jìn)行逆向選擇，二手車市場(chǎng)因此最后可能就變成“無(wú)用車市場(chǎng)”。這種市場(chǎng)又被信號(hào)理論之父喬治.阿克洛夫稱為（）。
中國(guó)實(shí)行的行政體制類型是（）。
政府是糾正市場(chǎng)失靈的唯一主體。
1990年波特出版（），正式將企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)上升到經(jīng)濟(jì)政策層面。
政府經(jīng)濟(jì)職能的根本任務(wù)是（）。
波特的鉆石模型中政府干預(yù)與市場(chǎng)機(jī)制兩者之間的關(guān)系是（）。
公共產(chǎn)品可以按照正常的市場(chǎng)機(jī)制來(lái)交易。