如圖所示各圓盤完全相同，對(duì)盤心的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量皆為J，其大輪半徑是小輪半徑的兩倍。（）
A.各圓盤角加速度由大到小排列為（a）＞（b）＞（c）＞（d）
B.各圓盤角加速度由大到小排列為（a）＞（b）＞（d）＞（c）
C.各圓盤中心約束力由大到小排列為（a）＞（c）＞（b）＞（d）
D.各圓盤中心約束力由大到小排列為（a）＞（c）＞（d）＞（b）
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下圖中各種求合力FR的方法正確的是（）。
A.（a）、（b）、（c）、（d）各圖都對(duì)
B.（a）、（b）對(duì)，（c）、（d）不對(duì)
C.（b）、（c）對(duì)，（a）、（d）不對(duì)
D.全不對(duì)
A.質(zhì)點(diǎn)系的自由度數(shù)等于質(zhì)點(diǎn)系內(nèi)各質(zhì)點(diǎn)的自由度數(shù)之和
B.質(zhì)點(diǎn)系的自由度數(shù)等于約束方程的總數(shù)
C.在完整約束的條件下，質(zhì)點(diǎn)系的廣義坐標(biāo)數(shù)目等于質(zhì)點(diǎn)系的自由度數(shù)
D.質(zhì)點(diǎn)系的廣義坐標(biāo)數(shù)減去約束方程的數(shù)目等于質(zhì)點(diǎn)系自由度數(shù)
A.一定是平衡力系
B.可能簡(jiǎn)化為一個(gè)合力
C.可能簡(jiǎn)化為一個(gè)合力偶
D.不可能簡(jiǎn)化為合力偶
下圖中力FA與FB相等，問(wèn)這兩個(gè)力對(duì)剛體的作用效果相同的是（）。
A.圖（a）、圖（b）兩圖中兩個(gè)力都等效
B.兩圖中兩個(gè)力都不等效
C.圖（a）中兩力等效，圖（b）中不等效
D.圖（b）中兩力等效圖（a）中兩力不等效
在下圖中，若兩輪的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量皆為J，質(zhì)心都在各自轉(zhuǎn)軸上，輪1半徑為R，輪2半徑為r且R＞r，兩輪接觸處無(wú)相對(duì)滑動(dòng)，輪1的角速度為ω。下述各說(shuō)法正確的是（）。
A.系統(tǒng)對(duì)O1軸的動(dòng)量矩為零
B.系統(tǒng)對(duì)O1軸的動(dòng)量矩不為零
C.系統(tǒng)對(duì)O2軸的動(dòng)量矩為零
D.系統(tǒng)的動(dòng)量不為零
最新試題
空間的兩個(gè)力F1和F2對(duì)某固定點(diǎn)O的力矩矢相等，那么這兩個(gè)力的作用線（）。
汽車通過(guò)拱橋（橋面曲線為拋物線）時(shí)，車廂作（）。
兩根軸z，z’互相平行，且均不通過(guò)剛體質(zhì)心，其與質(zhì)心軸的距離分別為a，b。已知?jiǎng)傮w質(zhì)量為m，剛體對(duì)z及z’軸轉(zhuǎn)動(dòng)慣量Jz及Jz’之間的關(guān)系（）。
已知某平面力系簡(jiǎn)化的最終結(jié)果是一個(gè)合力，現(xiàn)將此平面力系向其作用面內(nèi)某一點(diǎn)簡(jiǎn)化，則主矢、主矩可能如何（）。
下述說(shuō)法正確的是（）。
均質(zhì)輪重P，以繩系住A點(diǎn)，靜止放在光滑斜面上，如圖a、b、c所示，哪一種情況均質(zhì)輪能處于平衡狀態(tài)（）。
在鉛直平面內(nèi)有質(zhì)量皆為m的細(xì)鐵環(huán)和均質(zhì)網(wǎng)盤．半徑皆為r，如圖所示。C為質(zhì)心，O為固定光滑鉸支座，當(dāng)兩圖中OC均為水平位置時(shí)，同時(shí)無(wú)初速釋放。不用計(jì)算，試回答：（）。（1）在釋放的瞬時(shí)，哪個(gè)物體的角加速度較大？（2）當(dāng)OC擺至鉛直位置時(shí)，哪個(gè)圖中的動(dòng)量較大？（3）當(dāng)OC擺至鉛直位置時(shí)，哪個(gè)圖中的動(dòng)能較大？（4）當(dāng)OC擺至鉛直位置時(shí)，哪個(gè)圖中對(duì)O點(diǎn)的動(dòng)量矩較大？
在下圖中，若兩輪的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量皆為J，質(zhì)心都在各自轉(zhuǎn)軸上，輪1半徑為R，輪2半徑為r且R＞r，兩輪接觸處無(wú)相對(duì)滑動(dòng)，輪1的角速度為ω。下述各說(shuō)法正確的是（）。
某點(diǎn)的速度為，加速度為，下述說(shuō)法正確的是（）。
質(zhì)點(diǎn)系的虛位移（）。