A、價格
B、權(quán)利
C、官僚
D、選票
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A、經(jīng)濟分析
B、政治分析
C、結(jié)果分析
D、政治和經(jīng)濟結(jié)果分析
A、生產(chǎn)的正外部性
B、生產(chǎn)的負外部性
C、消費的正外部性
D、消費的負外部性
A、要使市場成為資源配置的基礎(chǔ)
B、要發(fā)揮和加強政府對市場經(jīng)濟的管理和調(diào)控作用
C、同社會主義基本制度結(jié)合在一起
D、生產(chǎn)資料歸誰所有
A、認識時滯
B、決策時滯
C、執(zhí)行與生效時滯
D、反饋時滯
A、政府稅收
B、政府直接提供某些公共物品
C、財政補貼
D、政府購買支出
最新試題
現(xiàn)代制度研究起源于()。
1936年,英國經(jīng)濟學(xué)家()出版《就業(yè)、利息與貨幣通論》,稱為西方經(jīng)濟學(xué)史上劃時代的著作,這著作正式把政府干預(yù)作為經(jīng)濟穩(wěn)定增長的前提條件。
政府政策達到了預(yù)期的效果,但付出了較大的代價,政策的效率低下,這是一種政府失靈的現(xiàn)象。
最強大的壟斷是()。
政府是糾正市場失靈的唯一主體。
政府是“守夜人”,存在的目的和理由是為了全體公民的利益,所以不會做出損害民眾利益的事情。
政府政策并沒有能夠解決現(xiàn)實問題,或者沒有達到預(yù)期的效果,這是一種政府失靈的現(xiàn)象。
因為信息不對稱導(dǎo)致的道德風(fēng)險,交易當(dāng)事人往往為規(guī)避未來可能出現(xiàn)的道德風(fēng)險而進行逆向選擇,二手車市場因此最后可能就變成“無用車市場”。這種市場又被信號理論之父喬治.阿克洛夫稱為()。
用林德爾均衡機制來進行公共產(chǎn)品的需求決策,在實踐中容易因為“搭便車”行為會導(dǎo)致均衡水平偏低,也就是公共產(chǎn)品的生產(chǎn)不足。
早期發(fā)展經(jīng)濟學(xué)家認為,實現(xiàn)工業(yè)化的關(guān)鍵在于()。