A.有敲擊聲
B.氣缸壓力下降
C.動(dòng)力顯著下降
D.怠速不穩(wěn)定
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A.噴油量
B.混合氣的成分
C.發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速
D.油質(zhì)
A.單位時(shí)間充氣量
B.單位時(shí)間排氣量
C.循環(huán)充氣量
D.循環(huán)水量
A.減少
B.增加
C.不變
D.不一定
A.為了增大推力
B.為增速
C.保證多缸速度或位移都相等
D.使油缸工作平穩(wěn)
A，可節(jié)省動(dòng)力消耗，減少油液發(fā)熱，操縱方便
B.可使系統(tǒng)獲得較低的壓力
C.用滑閥機(jī)構(gòu)能為“O”型換向閥來(lái)實(shí)現(xiàn)
D.不能用換向閥控制
最新試題
如果發(fā)現(xiàn)起重機(jī)小車某一個(gè)車輪在較長(zhǎng)的一段軌道上都不與軌道接觸，形成起重小車“三條腿”的原因是軌道下陷。
柱式旋轉(zhuǎn)支承裝置分為轉(zhuǎn)柱式和滾輪式兩種。
微動(dòng)磨損量的大小與零件間的振幅大小成正比，振幅頻率成反比。
由于短時(shí)過(guò)載，使齒根部危險(xiǎn)斷面的應(yīng)力達(dá)到強(qiáng)度極限而造成輪齒斷裂。
轉(zhuǎn)柱式門座起重機(jī)較轉(zhuǎn)盤式門座起重機(jī)結(jié)構(gòu)要復(fù)雜，目前較少使用。
分別驅(qū)動(dòng)的起重機(jī)大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)中兩電動(dòng)機(jī)不同步有可能引起啃軌。
橋式起重機(jī)工作速度較快，通常小車運(yùn)行速度快于大車運(yùn)行速度。
立式電機(jī)旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)優(yōu)點(diǎn)是平面布置緊湊，且傳動(dòng)效率高。
旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)是所有起重機(jī)所必不可少的機(jī)構(gòu)。
大型固定式帶式輸送機(jī)上一般均采用回轉(zhuǎn)式調(diào)心托輥。