某機(jī)場的塔臺(tái)面臨一個(gè)決策問題：如果熒幕上出現(xiàn)一個(gè)小的不規(guī)則點(diǎn)，并逐漸接近飛機(jī)時(shí)，工作人員必須作出判斷：H0：一切正常，那只是熒幕上受到一點(diǎn)干擾罷了；H1：可能會(huì)發(fā)生碰撞意外。在這個(gè)問題中，（）。

總需求曲線的斜率越大，一定的價(jià)格水平變動(dòng)所引起的國民收入的變動(dòng)越小。

對某一總體均值進(jìn)行假設(shè)檢驗(yàn)，H0：μ=100，H1：μ≠100。檢驗(yàn)結(jié)論是：在1%的顯著性水平下，應(yīng)拒絕H0。據(jù)此可認(rèn)為對原假設(shè)進(jìn)行檢驗(yàn)的P值小于1%。

抽樣誤差就是指由于錯(cuò)誤判斷事實(shí)或者登記事實(shí)而發(fā)生的誤差。

假設(shè)檢驗(yàn)依據(jù)的基本原理是小概率原理。

一項(xiàng)研究表明，司機(jī)駕車時(shí)因接打手機(jī)而發(fā)生事故的比例超過20%，用來檢驗(yàn)這一結(jié)論的原假設(shè)和備擇假設(shè)為H0：P<20%；H1：P≥20%。

典型調(diào)查的主要作用是可以用來推斷總體。

假設(shè)檢驗(yàn)與區(qū)間估計(jì)的主要區(qū)別之一是：在假設(shè)檢驗(yàn)中，人們更關(guān)注小概率事件是否發(fā)生，而區(qū)間估計(jì)立足于以大概率進(jìn)行推斷。

假設(shè)檢驗(yàn)中拒絕域的大小與顯著性水平有關(guān)。

下列關(guān)于假設(shè)檢驗(yàn)的陳述正確的有（）。