A.在發(fā)動(dòng)機(jī)冷車(chē)怠速時(shí)EGR系統(tǒng)不工作
B.在發(fā)動(dòng)機(jī)冷中負(fù)荷時(shí)EGR系統(tǒng)不工作
C.在發(fā)動(dòng)機(jī)熱車(chē)大負(fù)荷時(shí)EG系統(tǒng)不工作
D.在發(fā)動(dòng)機(jī)熱車(chē)中負(fù)荷時(shí)EGR系統(tǒng)不工作
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A.使運(yùn)轉(zhuǎn)平順
B.防止發(fā)動(dòng)機(jī)熄火
C.增加扭矩
D.降低油耗
A.冬季用冷型,夏季用熱型,春秋季用中型
B.電極易污染的使用條件下應(yīng)選用熱型
C.高壓縮比、高轉(zhuǎn)速的發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)選熱型
D.摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)選冷型
A.主銷(xiāo)后傾角左右差過(guò)大,會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛行車(chē)跑偏
B.輪胎磨內(nèi)側(cè)是因?yàn)檐?chē)輪外傾角過(guò)大
C.車(chē)輪外傾角的數(shù)值對(duì)前束大小有影響
D.汽車(chē)檢查四輪定位前,應(yīng)先檢測(cè)輪胎氣壓
A.摩擦片打滑
B.不能跳檔
C.有異響
D.漏油
A.盤(pán)式制動(dòng)器只有最小的自增力
B.盤(pán)式制動(dòng)器比鼓式制動(dòng)器磨損快
C.盤(pán)式制動(dòng)器可自動(dòng)調(diào)整制動(dòng)蹄的間隙
D.如果制動(dòng)器蹄片需要更換時(shí),應(yīng)整付更換
最新試題
電磁離合器的主要結(jié)構(gòu)是(),固定在前缸蓋,嵌在傳動(dòng)帶輪的凹槽內(nèi)。
汽車(chē)空調(diào)通風(fēng)有兩種方法,分別是();排氣也有兩種方法,一種是自然排氣法,另一種是動(dòng)力排出法。
感溫系統(tǒng)由()和波紋管(或波紋膜片)構(gòu)成,內(nèi)充感溫劑。
車(chē)速越低,液力變矩器的增扭作用就小。()
簡(jiǎn)述使用尾氣分析儀的一般程序。
設(shè)計(jì)安全氣囊系統(tǒng)的宗旨是汽車(chē)發(fā)生碰撞的()時(shí)間內(nèi)駕駛員、乘員與車(chē)內(nèi)構(gòu)件之間迅速鋪墊一個(gè)氣囊。
液力變矩器之所以起變矩作用,是由于在渦輪和泵輪之間多一個(gè)固定不動(dòng)的導(dǎo)輪。()
汽油蒸發(fā)污染主要來(lái)源于曲軸箱。()
干度X的定義為濕蒸氣中的飽和蒸氣與濕蒸氣總量的比值。
所謂汽車(chē)故障,是指汽車(chē)完全喪失工作能力的現(xiàn)象,包括汽車(chē)不能行駛、功能異常、性能不良等。()