A、節(jié)氣門下方
B、主噴管內
C、加速噴口內
D、氣缸內部
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A、汽油標號越高,汽油越好
B、汽油標號的高低只是表示汽油辛烷值的大小,與汽油的純凈度和質量沒有關系
C、電動燃油泵的車輛每次要將油用完再重新加油
D、車輛生產廠家用戶手冊上的油耗數(shù)據(jù)是車輛在實際使用中的油耗
A、燃燒不充分
B、發(fā)動機工作粗暴
C、燃燒機油
D、汽油牌號使用錯誤
A、ECS
B、PPS
C、ABS
D、ECU
A、VIN碼
B、生產廠商
C、發(fā)動機型號
D、變速器型號
A、慈禧太后
B、袁世凱
C、魯迅
D、康熙
最新試題
新能源汽車電驅動總成總體技術路線圖包括驅動電機及其控制系統(tǒng)、電驅動總成兩部分。
整車熱管理主要研究對象是發(fā)動機艙的溫度控制和駕駛室內的氣候調節(jié),滿足發(fā)動機艙關鍵零部件的冷卻要求,確保發(fā)動機艙各零部件的安全性與可靠性,提高車廂內乘員環(huán)境舒適性,并優(yōu)化車輛的燃油經濟性以及排放性能。
制動系統(tǒng)主要考慮哪些性能?()
氫能發(fā)動機實現(xiàn)高效清潔燃燒采用哪些技術?()
底護板安裝于車輛的底部,除了起到一定的防護作用,還能降低車輛底部傳入乘員艙的噪音,改善整車NVH性能。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車面臨的信息安全風險包括以下哪些?()
懸架系統(tǒng)的發(fā)展趨勢包括:輕量化、模塊化、智能化、駕乘體驗化。
整車重量目標的調整對底盤承載和動力性經濟性沒有影響。
固態(tài)電池大規(guī)模推廣應用需要解決的問題包括()。
懸架系統(tǒng)調校試驗主要是用于優(yōu)化和平衡車輛的哪些性能?()