A.折扣和讓價策略
B.心理定價策略
C.產(chǎn)品組合定價策略
D.新產(chǎn)品定價策略
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A.運輸價格只有銷售價格這一種形式
B.運輸價格與運輸距離有密切關(guān)系
C.運輸價格的構(gòu)成較為單一
D.運輸價格通常會受到政府部門的管制
A.換代新產(chǎn)品
B.全新產(chǎn)品
C.新用途產(chǎn)品
D.改進新產(chǎn)品
A.可以不考慮企業(yè)自身的生產(chǎn)經(jīng)營能力
B.運輸市場細分不利于發(fā)現(xiàn)新的市場機會
C.細分后的子市場越小越容易開展?fàn)I銷活動
D.有利于適應(yīng)運輸需求的變化
A.對調(diào)查人員的專業(yè)素質(zhì)要求不高
B.能夠采用實驗求證
C.能夠與被調(diào)查人進行互動
D.獲取的資料較為客觀
A.其不均衡性廣泛存在
B.在時間分布上不均衡,在空間上均衡
C.主要體現(xiàn)在貨運需求而不是客運需求方面
D.不受其本源性需求的影響
最新試題
以下定價方法中,不屬于運輸企業(yè)定價方法的是()
一般來說,規(guī)模較大和實力雄厚的大型運輸企業(yè)更宜采用集中性營銷策略。
調(diào)査人員直接面對被調(diào)査對象了解情況、詢問有關(guān)問題,獲得資料的方法是()
運輸消費者的購買行為反應(yīng)包括:產(chǎn)品選擇、()、何時購買、()、向誰購買和購買數(shù)量等。
銷售渠道管理的內(nèi)涵可以從管理的()、管理的()、管理的內(nèi)容、管理所采用的主要措施方面來理解。
寡頭壟斷市場是一種介于完全競爭市場和完全壟斷市場之間、且近于后者的市場類型。
根據(jù)運輸產(chǎn)品的特點,其銷售渠道的結(jié)構(gòu)不包括()
運輸產(chǎn)業(yè)政策、交通運輸法和自然地理條件屬于運輸市場微觀環(huán)境。
運輸企業(yè)可采用的目標(biāo)市場策略有 ()、() 和集中性營銷策略。
以下評估方面中,不屬于運輸企業(yè)對分銷渠道進行評估時應(yīng)該衡量的方面的是()