A.降低物流費(fèi)用
B.縮短生產(chǎn)周期
C.提高管理水平
D.增加物流復(fù)雜度
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A.不一定要使用全程提單
B.聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)貨主承擔(dān)全程的運(yùn)輸責(zé)任
C.聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人以單一費(fèi)率向貨主收取全程運(yùn)費(fèi)
D.必須是國(guó)際間的貨物運(yùn)輸
A.連續(xù)性
B.節(jié)奏性
C.平行性
D.節(jié)能性
A.調(diào)配功能
B.服務(wù)功能
C.運(yùn)輸功能
D.倉(cāng)儲(chǔ)功能
A.大批量、高頻率
B.大批量、低頻率
C.小批量、高頻率
D.小批量、低頻率
A.增進(jìn)商品資料的準(zhǔn)確性
B.提高商品管理的效率
C.防止各種商品舞弊行為的發(fā)生
D.增加商品庫(kù)存
A.接收機(jī)的載波頻率分類
B.接收機(jī)的工作原理分類
C.接收機(jī)的用途分類
D.接收機(jī)的通道數(shù)分類
A.動(dòng)態(tài)盤點(diǎn)法
B.循環(huán)盤點(diǎn)法
C.重點(diǎn)盤點(diǎn)法
D.定期盤點(diǎn)法
A.一個(gè)完整條碼符號(hào)兩側(cè)各有一個(gè)靜區(qū)
B.條碼可以分為一維條碼和二維條碼
C.一維條碼只是在垂直方向上表達(dá)信息
D.二維條碼有層排式和矩陣式兩種
A.托盤平放式
B.地面平放式
C.貨架存放式
D.直接堆放式
A.跨越國(guó)家或地區(qū)界限
B.涉及到多種不同的運(yùn)輸工具
C.面臨的語(yǔ)言、法律環(huán)境等完全不同
D.國(guó)際物流的風(fēng)險(xiǎn)僅僅是指自然風(fēng)險(xiǎn)
最新試題
信息系統(tǒng)由以下要素組成:()
補(bǔ)貨方式的實(shí)際應(yīng)用中包括()。
將貨品一個(gè)個(gè)點(diǎn)數(shù)并逐一核對(duì)出貨單,進(jìn)而查驗(yàn)配貨的品質(zhì)及狀態(tài)情況的配貨檢查方式屬于()。
下列屬于保管作業(yè)規(guī)范要求的有()
采購(gòu)的任務(wù)包括()
下列關(guān)于物流電子商務(wù)的說(shuō)法,正確的是()
下列關(guān)于無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)的概念,描述不正確的是()
以下選項(xiàng)中,不能體現(xiàn)ERP系統(tǒng)核心管理思想的是:()
在采用CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的條件下,買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任與費(fèi)用的劃分界限在()。
下列關(guān)于整車、零擔(dān)和集裝箱運(yùn)輸描述正確的有()