（）認(rèn)為：貨幣是中性的，不會(huì)對(duì)實(shí)際產(chǎn)出、就業(yè)水平和支出等產(chǎn)生影響，貨幣數(shù)量的變化只會(huì)影響物價(jià)水平。

現(xiàn)代金融體系最早形成于歐洲，英法兩國(guó)最早形成了具有代表性的兩種金融體系。

商業(yè)信用的雙方將它們的（）關(guān)系形成書(shū)面文件，作為日后清償債務(wù)的憑據(jù)，于是誕生了商業(yè)票據(jù)。

我國(guó)目前特殊貨幣制度下各種貨幣各限于本*地區(qū)流通，（）之間按以市場(chǎng)供求為根底決定的匯價(jià)進(jìn)行兌換，澳元與港元直接掛鉤。

以下幾項(xiàng)關(guān)于我國(guó)的人民幣制度的描述不正確的是（）

金融機(jī)構(gòu)一般分為貨幣當(dāng)局、（）。

一國(guó)常常借助國(guó)庫(kù)券解決財(cái)政年度內(nèi)收支暫時(shí)失衡狀況，這是利用（）。

英國(guó)經(jīng)濟(jì)學(xué)家J.R.?？怂故紫忍岢觯绹?guó)經(jīng)濟(jì)學(xué)家A.H.漢森加以開(kāi)展而形成的（）分析模型，充分考慮了收入在利率決定中的作用。

在IS-LM 模型中，IS 與LM 曲線相交于E 點(diǎn)，這一均衡點(diǎn)所決定的（）為均衡利率，收入為均衡收入。

福特、通用、克萊斯勒等汽車(chē)制造商建立專(zhuān)門(mén)融資機(jī)構(gòu)向購(gòu)置本*公司汽車(chē)的客戶(hù)提供分期付款便利，屬于（）。