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A.城市自然災(zāi)害安全專項(xiàng)規(guī)劃
B.城市道路交通安全專項(xiàng)規(guī)劃
C.城市公共基礎(chǔ)設(shè)施安全專項(xiàng)規(guī)劃
D.城市工業(yè)危險(xiǎn)源公共安全專項(xiàng)規(guī)劃
A.社區(qū)居民
B.中央政府
C.志愿者組織
D.地方政府
E.家庭
A.社會(huì)群體
B.經(jīng)濟(jì)群體
C.政府群體
D.利益群體
E.政治群體
A.組織城市搜救
B.盡力預(yù)防事故的發(fā)生
C.為自然災(zāi)害做好準(zhǔn)備
D.疏散
E.承受經(jīng)濟(jì)損失
最新試題
謠言公式認(rèn)為,謠言的產(chǎn)生與()和()有關(guān)。
將危機(jī)與某些事件相互聯(lián)系在一起,并賦予其“社會(huì)問(wèn)題”的意味,體現(xiàn)了媒體的()。
公共安全危機(jī)中的謠言可分為()等類型。
危機(jī)傳播管理的核心目標(biāo)就是要掌握危機(jī)傳播的()。
危機(jī)恢復(fù)中蘊(yùn)含了哪些機(jī)會(huì)?()
公共安全危機(jī)反應(yīng)的目標(biāo)包括()。
控制謠言可以采取()等措施。
針對(duì)受害人的心理?yè)p害,危機(jī)干預(yù)的基本模式包括()。
應(yīng)急組織文化是應(yīng)急參與人員和組織長(zhǎng)期形成的帶有規(guī)律性的()與結(jié)構(gòu)類型。
乘坐飛機(jī)是最安全的交通方式,這一觀點(diǎn)是基于()的認(rèn)識(shí)角度得出的結(jié)論。