在被連接件之一太厚，不易加工通孔的場合，可以采用（）

作平面運動的構件可有三個獨立運動。

槽輪機構相較于棘輪機構，（）。

凸輪機構設計中要求滾子半徑（）凸輪理論輪廓外凸部分的最小曲率半徑。

火車車輪與鐵軌的接觸聯(lián)接是（）副。

在曲柄搖桿機構中，當曲柄為原動件時，該機構出現(xiàn)死點位置。

凸輪機構的滾子半徑越大。實際輪廓越小，則機構越小而輕，故滾子半徑應盡量大。

對于只有一個圓柱銷的槽輪機構，一個運動循環(huán)內槽輪的運動時間總是（）停歇時間。

凸輪機構為高副機構，容易磨損，所以通常多用于傳力不大的場合。

雙搖桿機構一定不滿足桿長條件。