—國(guó)在一定時(shí)期內(nèi)進(jìn)口和出口的貿(mào)易總額之和，稱(chēng)為（）

在對(duì)各項(xiàng)費(fèi)用的日常開(kāi)支進(jìn)行控制時(shí)，需要按一定的提取比例進(jìn)行控制的項(xiàng)目有（）

企業(yè)結(jié)賬的時(shí)間應(yīng)為（）

對(duì)憑證、報(bào)表和其他原始資料進(jìn)行仔細(xì)閱讀和審查，以判斷反映的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)是否真實(shí)、合法、合規(guī)和合理的方法是（）。

債券投資與股票投資相比，有下列優(yōu)點(diǎn)（）。

對(duì)于品牌差異不大，消費(fèi)者不經(jīng)常購(gòu)買(mǎi)，而購(gòu)買(mǎi)時(shí)又有一定風(fēng)險(xiǎn)的產(chǎn)品，消費(fèi)者一般會(huì)貨比三家后決定購(gòu)買(mǎi)，消費(fèi)者的這種購(gòu)買(mǎi)行為屬于（）。

各銀行業(yè)機(jī)構(gòu)應(yīng)在（）對(duì)當(dāng)期的機(jī)具配發(fā)、報(bào)廢或淘汰、升級(jí)、網(wǎng)點(diǎn)間調(diào)撥等情況，按照規(guī)定格式和要求向人民銀行當(dāng)?shù)胤种C(jī)構(gòu)報(bào)告。

貨幣數(shù)量論需求說(shuō)不包括（）

中央銀行的資金來(lái)源不包括（）

1798年，英國(guó)航空科學(xué)家喬治•凱利設(shè)計(jì)出最早的直升飛行器并實(shí)踐了飛行計(jì)劃，其創(chuàng)意來(lái)自童年玩耍過(guò)的中國(guó)玩具“竹蜻蜓”。一百年后，“竹蜻蜓”加上達(dá)•芬奇直升飛行器的設(shè)計(jì)草圖，又變幻成了俄國(guó)伊戈?duì)?#8226;西科斯基童年夢(mèng)中的趣味飛行；當(dāng)他的公司在1931年秋正式向泛美航空公司交付第一架S-42四發(fā)水上飛機(jī)的時(shí)候，西科斯基動(dòng)情地說(shuō)道：“現(xiàn)在大家看到的正是我30年前童年夢(mèng)中的那個(gè)座艙……”這段文字主要想傳遞的信息是（）。