接觸網作業(yè)車啟動電池多用鉛酸蓄電池，它內阻小，維修成本低。

液壓機構使用前應仔細檢查液壓系統(tǒng)各元件、附件的調節(jié)手輪是否在正確的位置，各管道連接處、閥安裝面等部位有無漏油現象，檢查所有緊固螺釘有無松動現象。

作業(yè)平臺在車輛運行前必須回中位并落至底座上，同時其折疊欄桿翻轉下來并鎖定，以防止車輛出現超限等運行安全問題。

泵輪、渦輪和導輪在裝配好后，單獨形成一個工作流道。

閥控密封式鉛酸蓄電池內阻小，荷電足，具有良好的大放電能量。

萬向傳動裝置起著連接變速器、車軸齒輪箱、換向分動箱等傳動部件和動力傳遞的作用。

接觸網作業(yè)車發(fā)生脫軌但未傾覆時，應優(yōu)先考慮利用隨車攜帶的液壓復軌器進行自行起復，以減少中斷運行時間，降低事故等級。

JW-4G型接觸網作業(yè)車一級車軸齒輪箱箱體由上、下箱體組成，潤滑油通過箱體下的潤滑油道對滾動軸承潤滑。

閥控密封式鉛酸蓄電池纖維隔板孔徑小于或等于20μm，不僅可保證電解液不分層，而且可以阻擋前枝晶穿透，避免斷路。

正火與退火加熱溫度相同，只是保溫時間不同，從而實現材料的金屬性能不同。